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賽力斯股價(jià)罕見(jiàn)跌停!官方回應

來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2024-06-25

6月25日,賽力斯股價(jià)閃崩后跌停,截至北京時(shí)間6月25日收盤(pán),賽力斯股價(jià)報收85.71元,下跌10.00%,成交95.10億元,總市值為1294億元。

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針對賽力斯股價(jià)罕見(jiàn)跌停,賽力斯內部人士回應稱(chēng):“市場(chǎng)的正常波動(dòng)和表現,如果有必要公司會(huì )另行說(shuō)明的?!睂τ谑袌?chǎng)傳言的廣發(fā)系劉格崧爆倉造成賽力斯股價(jià)下跌一事,該名負責人表示:“并不知情”。據了解,廣發(fā)系劉格崧的基金因光伏股持續下跌,導致爆倉。

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賽力斯集團前身為重慶小康工業(yè)集團股份有限公司,成立于1986年9月,而賽力斯汽車(chē)是該集團旗下的新能源汽車(chē)品牌。6月18日,賽力斯股價(jià)大漲8%,股價(jià)報收100.35元,突破百元大關(guān),總市值達1515億元。隔天19日收盤(pán),賽力斯總市值為1511.51億元,首超理想汽車(chē)的1569.23億港元(約合人民幣1458.65億元)市值。不過(guò)今日理想汽車(chē)再次反超賽力斯,賽力斯退居汽車(chē)新勢力市值第二位。作為對比,理想汽車(chē)最新市值約為1420億元。

《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》認為,賽力斯市值的飆升得益于問(wèn)界銷(xiāo)量提升。AITO問(wèn)界是賽力斯汽車(chē)的核心品牌,長(cháng)期占賽力斯汽車(chē)總銷(xiāo)量的70%以上,在售車(chē)型包括問(wèn)界M5、問(wèn)界M7、問(wèn)界M9。乘聯(lián)會(huì )數據顯示,今年1-5月,賽力斯汽車(chē)累計銷(xiāo)量為13.97萬(wàn)輛,同比增長(cháng)589.9%,5月銷(xiāo)量同比增長(cháng)491.3%至3.22萬(wàn)輛,增速尤為明顯,其中絕大部銷(xiāo)量來(lái)源于A(yíng)ITO問(wèn)界,但官方并未公布5月AITO問(wèn)界的具體銷(xiāo)量,而是以“鴻蒙智行”品牌身份公布交付數據。官方數據顯示,5月鴻蒙智行(包含問(wèn)界和智界)全系交付30578輛新車(chē)。

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據市場(chǎng)爆料,2024年AITO問(wèn)界的銷(xiāo)量預期為60萬(wàn)輛。但賽力斯方面表示銷(xiāo)量目標是根據內外部環(huán)境動(dòng)態(tài)調整的,與華為聯(lián)合業(yè)務(wù)2026年實(shí)現產(chǎn)銷(xiāo)百萬(wàn)輛的目標未變。數據顯示,2024年一季度AITO問(wèn)界銷(xiāo)量為82447輛,其中M7為69592輛,M9為10697輛,M5為2158輛。銷(xiāo)量的提升也直接反饋至業(yè)績(jì)財報上,財報顯示,2024年一季度,賽力斯主營(yíng)收入為265.61億元,同比增長(cháng)421.76%;歸母凈利潤2.2億元,同比增長(cháng)135.12%,毛利率提升至21.5%,實(shí)現四年來(lái)首次季度盈利。

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不過(guò)隨著(zhù)越來(lái)越多的車(chē)企開(kāi)始擁抱華為智選車(chē)模式,AITO問(wèn)界不再是華為智選車(chē)模式的唯一選擇。2023年9月,華為將智選車(chē)業(yè)務(wù)更名為鴻蒙智行。目前鴻蒙智行合作伙伴包括賽力斯汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、北汽藍谷、江淮汽車(chē),前三品牌命名分別對應問(wèn)界、智界、享界,后續江淮汽車(chē)也將推出智選車(chē)產(chǎn)品。

6月25日,2024年第25周(6月17日至6月23日)最新一周新能源汽車(chē)品牌銷(xiāo)量出爐。其中,在新勢力品牌榜單中,理想汽車(chē)周銷(xiāo)量為1.17萬(wàn)輛,繼續位居榜單第一名,問(wèn)界緊隨其后,銷(xiāo)量為1.07萬(wàn)輛,兩者銷(xiāo)量相差0.1萬(wàn)輛。

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華為常務(wù)董事,消費者BG CEO,智能汽車(chē)解決方案BU董事長(cháng)余承東此前指出,5月是產(chǎn)品調整期,主力銷(xiāo)售產(chǎn)品換代導致短期銷(xiāo)售下降,估計6月銷(xiāo)量將重回快速增長(cháng)。


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