來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2024-06-27
日前，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露召回公告顯示，特斯拉將召回11,688輛Cybertruck電動卡車，涵蓋了2023年11月13日至2024年6月6日期間生產(chǎn)的所有Cybertruck電動卡車。根據(jù)文件，召回原因是召回范圍內(nèi)車輛的單臂式雨刮器可能存在故障，電流過大導(dǎo)致前擋風(fēng)玻璃雨刮器電機控制器失靈，導(dǎo)致雨刮器無法正常工作，能見度降低從而增加撞車風(fēng)險，這可能會在雨天帶來安全隱患。
特斯拉表示，受影響的車輛中僅有2%存在此缺陷。據(jù)了解，特斯拉早在今年2月便發(fā)現(xiàn)了這一問題，當(dāng)時特斯拉維修人員在部分Cybertruck卡車上發(fā)現(xiàn)雨刮器電機故障，隨后特斯拉工程師花了數(shù)月時間對回收的20個電機進行分析，最終找到問題根源。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在二級供應(yīng)商處進行的功能測試過程中向部件施加過大的電流，從而損壞電機電路板，導(dǎo)致前擋風(fēng)玻璃雨刮器電機控制器失靈。
特斯拉表示，目前為止還沒有收到與該問題相關(guān)的碰撞、受傷或死亡事故報告。本次召回之前，特斯拉已經(jīng)暫停該車型的客戶交付。針對上述缺陷，特斯拉將免費為車主更換雨刮器電機。
除了雨刮器電機問題之外，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）還披露另一項針對Cybertruck電動卡車貨斗側(cè)面的飾板松脫問題的召回，該裝飾板可能存在安裝問題，在行駛過程中可能松動或脫落，此召回涉及到2023年11月13日至2024年5月26日期間生產(chǎn)的11,383輛車。針對上述缺陷，特斯拉將為召回范圍內(nèi)車輛更換或維修貨斗側(cè)面的飾板，以確保其牢固性。
Cybertruck是特斯拉旗下首款電動皮卡，于2019年11月22日在洛杉磯總部發(fā)布，這款電動皮卡的出現(xiàn)顛覆了市場對于皮卡車型的認(rèn)知，因為相比于轎車和SUV，皮卡車型更強調(diào)功能性，由此也喪失了皮卡車型在外觀和技術(shù)的創(chuàng)新能力。然而，Cybertruck的出現(xiàn)還是讓市場為之震撼。2023年12月，特斯拉正式在美國正式向首批車主交付Cybertruck電動皮卡，同時公布三款車型售價：后輪驅(qū)動版60990美元，四驅(qū)版79990美元，野獸版99990美元。其中，四驅(qū)版和野獸版將于2024年上市，后輪驅(qū)動版將于2025年上市。
自交付以來，Cybertruck電動皮卡就遇到了很多問題，累計四次發(fā)起召回。今年4月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露文件顯示，由于車輛油門踏板頂部的塑料裝飾板或存在脫落卡住的情況，容易造成車輛意外加速，增加碰撞風(fēng)險，特斯拉宣布召回3878輛Cybertruck，包括2023年11月13日至2024年4月4日生產(chǎn)的車型。更早之前，Cybertruck還因為剎車、駐車以及ABS警示燈在儀表臺上的字體大小不符合要求啟動召回。
從召回公告來看，這幾乎是Cybertruck交付的全部銷量，相比于Model 3和Model Y來說這樣的銷售數(shù)據(jù)并不漂亮。當(dāng)然，這也是因為Cybertruck難以大規(guī)模交付，因為Cybertruck采用的是自研30X冷軋不銹鋼一體車身，硬度相比普通鋁合金更硬，這種材料過于堅硬，特斯拉選擇采用楔形設(shè)計來完成整車模型設(shè)計，所以量產(chǎn)難度要比其它車型高不少。另外，特斯拉自研自產(chǎn)的4680電池良品率只有80%左右，特斯拉也在尋求外部供應(yīng)商，但這項新技術(shù)在全球的產(chǎn)能還是相當(dāng)貧乏。所以，對于特斯拉而言，雖然Cybertruck已經(jīng)量產(chǎn)交付，但其面臨的問題并不少。
所以，特斯拉很難通過Cybertruck電動皮卡實現(xiàn)增長，密集的召回也可能讓消費者對購買該電動卡車心有憂慮。馬斯克此前在股東大會上證實，隨著行業(yè)經(jīng)歷一個過渡期，近期的需求和銷售仍將面臨困難。馬斯克還補充稱，競爭對手也在削減電動汽車的投資和生產(chǎn)。據(jù)了解，特斯拉將于下周公布二季度交付數(shù)據(jù)，市場預(yù)計，特斯拉第二季度交付量為44.10萬輛，高于第一季度的38.68萬輛，但低于上年同期的46.61萬輛。
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