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17.99萬(wàn)元起!全新邁騰正式上市

來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2024-07-10

7月9日,全新一汽-大眾邁騰正式上市,新車(chē)共推出3款車(chē)型,售價(jià)區間為17.99-24.69萬(wàn)元。據了解,全新邁騰(代號B9)基于大眾MQB-B平臺打造,采用新的內飾與外觀(guān)設計,并搭載大疆的智能駕駛方案。作為參考,目前在售大眾邁騰售價(jià)為18.69-25.39萬(wàn)元。

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作為全新一代車(chē)型,依舊能夠感受到很濃的大眾家族化風(fēng)格,不過(guò)細節方面還是能夠看出大眾所做出的努力。外觀(guān)方面,全新邁騰采用全新家族設計風(fēng)格,全新的矩陣式大燈內部燈帶與前格柵燈帶融為一體,中央的大眾品牌LOGO可以點(diǎn)亮,搭配兩側的貫穿式燈帶,科技感上有了不小的提升。此外,車(chē)頭下方還配備了大尺寸導流槽造型,并采用黑色飾板裝飾,整體前臉的造型在沉穩中增添不少運動(dòng)氣息,相比曾經(jīng)的商務(wù)穩重氣質(zhì),更加偏向年輕用戶(hù)的審美喜好。

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車(chē)身側面,全新邁騰以平直流暢的線(xiàn)條為主,腰線(xiàn)以及車(chē)門(mén)處的造型設計,使整車(chē)更具層次感。尺寸方面,新車(chē)長(cháng)寬高分別為4990/1854/1487mm,軸距為2871mm,比老款車(chē)型車(chē)長(cháng)增加124mm,軸距沒(méi)有變化。車(chē)尾部分,尾部加入貫穿式尾燈+可點(diǎn)亮LOGO與前臉形成呼應,配合下方貫穿的反光條能夠拉寬視覺(jué)效果。

內飾是全新邁騰升級的重點(diǎn),高配車(chē)型將配備15英寸中控大屏+11.6英寸副駕屏+10.25英寸液晶儀表三塊屏幕,配備8155芯片以及科大訊飛智能語(yǔ)音系統等等,科技感較現款邁騰還是有明顯提升的。另外,頂配車(chē)型將搭載大疆智駕系統,支持IQ. Pilot智能駕駛輔助以及L2+級自動(dòng)駕駛,支持自適應巡航、車(chē)道保持、撥桿變道、應對緊急加塞處理等。車(chē)內座椅同樣進(jìn)行優(yōu)化,前排座椅增加腿托,同時(shí)整體的填充物也更加充足,不過(guò)加熱、通風(fēng)等功能可能還需要選配。

動(dòng)力方面,全新邁騰提供兩套動(dòng)力系統,分別為型號D5V的1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機,最大功率為160馬力(118kW),峰值扭矩250?!っ?;以及型號為EA888-DTJ的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機,最大功率220馬力(162kW),峰值扭矩350?!っ?;傳動(dòng)系統均匹配7速濕式雙離合變速箱。

邁騰是一汽-大眾建廠(chǎng)后推出的首款B級車(chē)。2007年7月,一款名為“Magotan邁騰”的車(chē)型正式上市,代號PASSAT B6,采用德國原版的車(chē)身尺寸。2011年7月,全新一代邁騰在國內正式公布,代號PASSAT B7,提供1.4T、1.8T、2.0T以及3.0L四排量,為滿(mǎn)足消費者對舒適性的需求,其軸距較上一代車(chē)型增加了100mm。2016年7月,代號PASSAT B8的新一代邁騰正式上市,基于全新MQB B平臺打造,取消上一代車(chē)型的3.0L動(dòng)力,并在軸距上進(jìn)一步增加59mm。2024年7月,全新邁騰正式上市,內部代號為PASSAT B9,新車(chē)主要變化在于內飾設計,采用中控大屏+副駕屏+液晶儀表三塊屏幕,并采用科大訊飛智能語(yǔ)音系統和大疆智駕系統,整體科技感和智能化提升明顯,動(dòng)力方面則搭載1.5T發(fā)動(dòng)機取消老款1.4T發(fā)動(dòng)機,軸距保持一致。

新能源發(fā)展勢頭迅猛且內卷嚴重,中型車(chē)市場(chǎng)似乎成為傳統燃油車(chē)最后的城池。從2024年1-6月銷(xiāo)量來(lái)看,在中型車(chē)市場(chǎng)中,姊妹車(chē)型帕薩特為10.30萬(wàn)輛,是最暢銷(xiāo)的中型車(chē),邁騰為7.62萬(wàn)輛,排名第四,雅閣、凱美瑞分別為6.63萬(wàn)輛、6.05萬(wàn)輛。當然,看似牢固的市場(chǎng)地位的背后,實(shí)則更多的是讓人意外的價(jià)格讓步,剛剛完成換代的凱美瑞因為銷(xiāo)量不佳,市場(chǎng)傳聞其已經(jīng)優(yōu)惠至12萬(wàn)元左右,這對于全新邁騰的市場(chǎng)也不小的考驗。

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同時(shí),隨著(zhù)國產(chǎn)新能源的發(fā)展,如今純燃油車(chē)與新能源車(chē)的界限正逐漸模糊,消費者更在意的是同樣的價(jià)格誰(shuí)能給的更多,比如比亞迪漢、深藍SL03和銀河E8,這些車(chē)型都是定位中大型車(chē),但整體售價(jià)區間都與邁騰有著(zhù)比較高的重合,因為這些車(chē)型在燃油經(jīng)濟性上有著(zhù)較大的優(yōu)勢,科技感和智能化方面體驗也較好,這兩大方面全新邁騰都占不到便宜。所以,能夠真正選擇邁騰的,更多的還是喜歡燃油車(chē)的純粹以及對大眾品牌的信任,但隨著(zhù)中國品牌在新能源市場(chǎng)的影響力逐漸提升,這兩大方面的優(yōu)勢也在慢慢減弱,如果全新邁騰想繼續在中型車(chē)市場(chǎng)保持優(yōu)勢,關(guān)鍵還是要看價(jià)格。如果13萬(wàn)起,不用想邁騰肯定能賣(mài)爆;如果15萬(wàn)起,應該也能賣(mài)得很好;如果17萬(wàn)起,還是等出現銷(xiāo)量困難了降價(jià)賣(mài)車(chē)吧。

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