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冬季開車油耗增加 為什么排量越小反而油耗增加越明顯

遇到冬季開車油耗增加 為什么排量越小反而油耗增加越明顯這個(gè)問題怎么辦?車友們有沒有什么好的辦法嗎?

提問者: 周婷 | 2019-12-27 1542

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冬季氣溫較低,車輛的各種潤滑油潤滑脂其黏度增大,帶來運(yùn)行阻力增加,特別是運(yùn)行初期,增加的運(yùn)行阻力會(huì)非常明顯,這必然需要增加油耗來克服這部分阻力;另一方面,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最適宜的工作溫度是90℃左右,低于這個(gè)工作溫度不但影響氣化質(zhì)量,也影響燃燒質(zhì)量,甚至損害發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械壽命,因此,發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)在起動(dòng)初期會(huì)消耗一部分燃料來升溫,在運(yùn)行期會(huì)消耗一部分燃料來維持正常工作溫度,冬季氣溫較低,用來升溫和維持工作溫度的油耗必然會(huì)增加。

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       很多車友還發(fā)現(xiàn),通常是排量越小、額定油耗越低的車輛,油耗增加的相對(duì)幅度越大,越明顯;排量越大、額定油耗越高的車輛,油耗增加的相對(duì)幅度越小,甚至不易察覺,這又是什么原因呢?

       先說小排量汽車,它們一般自重比較輕,發(fā)動(dòng)機(jī)比較輕巧,額定輸出功率較小,百公里油耗相對(duì)較低。它的這幾個(gè)特點(diǎn)就決定了其冬季油耗會(huì)增加的比較明顯。因?yàn)樾∨帕寇囎灾剌p意味著只需要較少的燃料消耗產(chǎn)生的不大牽引力即可克服其自重帶來的阻力,在平時(shí)百公里油耗會(huì)很低。但是冬季會(huì)如前所述,潤滑油和潤滑脂黏度增加會(huì)需要額外的燃料作功來克服阻力,升溫保溫也會(huì)需要消耗額外的燃料,并且小排量車發(fā)動(dòng)機(jī)比較輕巧,缸體缸壁較薄,汽缸內(nèi)的高溫向外散失會(huì)相對(duì)容易,升溫保溫消耗的燃料會(huì)更加明顯。同時(shí)由于平時(shí)油耗低,冬季即使油耗只增加不到1升,但是相對(duì)油耗也可能增加了百分之十幾甚至二十,增幅會(huì)顯得很大。以平時(shí)油耗5升的小排量車為例,冬季增加0.8L油,其增幅就達(dá)到了16%,顯得十分明顯。

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       大排量汽車,它們一般自重較大,發(fā)動(dòng)機(jī)也相對(duì)厚實(shí),額定輸出功率較大,百公里油耗相對(duì)較高。在冬季,它們雖然也需要克服潤滑油和潤滑脂黏度增加帶來的阻力,但是由于它們本身額定功率大,增加的阻力在它的巨大牽引力前顯得微不足道;它們也需要升溫保溫,但是其發(fā)動(dòng)機(jī)較為厚實(shí),汽缸內(nèi)的高溫向外散失難度加大,且其油耗高、排量大,熱量總體大,額外散失的熱量也顯得微不足道。另外大排量汽車本身油耗較高,冬季即使油耗增加1升,其相對(duì)原來油耗也只是增加了百分之幾,增幅并不明顯。以油耗16 升的大排量車為例,冬季增加1升油,其增幅也只有6%,實(shí)際增幅甚至可能比這更小。

       可見排量越小,油耗越低的車輛,冬季油耗增加越明顯;排量越大,油耗越高的車輛,冬季油耗增加越不明顯。


回答者: 裴冠 | 2019-12-28

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    花紋: 非對(duì)稱

    官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)

    載重指數(shù): 104(900kg)

    速度等級(jí): Y(300km/h)

  • [瑪吉斯] 235/60 R16 100V

    輪胎類型: 轎車舒適型

    花紋: 對(duì)稱

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    速度等級(jí): V(240km/h)

  • [佳通] 275/70 R16 116S

    輪胎類型: SUV全能型AT

    花紋: 對(duì)稱

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    載重指數(shù): 116(1250kg)

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    輪胎類型: SUV公路型HT

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    載重指數(shù): 103(875kg)

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  • [耐克森] 225/65 R16 98T

    輪胎類型: 轎車冬季型

    花紋: 單導(dǎo)向

    官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)

    載重指數(shù): 98(750kg)

    速度等級(jí): T(190km/h)

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    類型: 自動(dòng)升級(jí)云電子狗

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