請問汽車蓄電池故障燈亮了原因 金杯海獅發(fā)動機(jī)故障燈時亮?xí)r不亮什么問題？怎么理解？各位車友知道汽車蓄電池故障燈亮了原因 金杯海獅發(fā)動機(jī)故障燈時亮?xí)r不亮什么問題？的相關(guān)知識嗎？
提問者: 馬旭輪 | 2022-04-02 2167
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汽車蓄電池故障燈亮了原因
1.
蓄電池故障原因。 如果蓄電池測試正常,但不能正常工作,主要有以下一些常見的原因。 ①車輛附件整夜未關(guān)。 ②行車速度較慢且頻繁停車,時停時走,同時還使用了很多電氣附件,特別是空調(diào)系統(tǒng)、前照燈、刮水器、加熱型后窗...
2.
電解液凍結(jié)。 電解液的凍結(jié)點取決于其比重,完全充電的蓄電池直到周圍的溫度降至-54℃才會凍結(jié)。然而,充電不足的蓄電池在-7℃可能...
3.
車輛存放期間的蓄電池保護(hù)。
發(fā)動機(jī)故障燈如果亮起，一般都是電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，一旦發(fā)動機(jī)故障燈亮起，需要立即維修檢查，如果發(fā)動機(jī)故障燈時亮?xí)r滅，那又是什么原因，還可以開嗎？
發(fā)動機(jī)故障燈時亮?xí)r不亮最可能的原因是哪個傳感器的線路松動或者接頭松動了，發(fā)動機(jī)電腦如果不能接收到某個傳感器信號的話，就會給出相應(yīng)的故障碼并點亮儀表板上的故障燈，當(dāng)然，一般這種情況屬于不怎么重要的傳感器，因為至少不會引起熄火，但是也會影響發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況。發(fā)動機(jī)故障燈熄滅是由于進(jìn)行了清除故障碼的操作，一般情況下，如果故障不繼續(xù)存在了，燈自己就不亮了。故障燈跟油沒有直接的關(guān)系，如果再亮的話建議去修理廠調(diào)一下故障碼。遇到故障燈時亮?xí)r不亮，一般自己先緊緊一些傳感器接頭及電子系統(tǒng)接頭，很可能自己就解決啦。
通常我們說的發(fā)動機(jī)黃色故障燈也叫電噴系統(tǒng)故障燈（check engine） ，如果黃色燈時亮?xí)r滅，但是發(fā)動機(jī)動力和聲音無異常狀況，是可以繼續(xù)開動的。因為ecu內(nèi)有個替代程序又叫回家功能（go home）。一旦在眾多傳感器中，有一個傳感器發(fā)生故障，為了保證發(fā)動機(jī)正常工作，ECU會按照事先設(shè)定的后備參數(shù)來替代故障傳感器的參數(shù)值，避免車輛拋錨。比如說水溫傳感器壞了，ECU就以80度的后備值作為噴油和點火的控制參數(shù)。不過，雖然可以繼續(xù)開，但還是建議及時去維修站檢查。
ECU內(nèi)設(shè)定有機(jī)組固定的數(shù)字組成故障碼，用來指示具體的故障原因和位置。故障燈常亮意味著ECU報告了永久性的故障碼。發(fā)動機(jī)故障碼分為永久性故障碼（只有檢修后才能消除）和瞬時性故障碼（時有時無故障）。出現(xiàn)永久性故障碼是發(fā)動機(jī)故障燈會唱亮，出現(xiàn)瞬時性故障碼時發(fā)動機(jī)故障燈不常亮，但是ECU會存儲。ECU最多可存儲15個故障碼，一般如果傳感器沒壞，但是接觸不好，就會出現(xiàn)瞬時性故障碼，瞬時性故障碼可以消除但是會記錄在ECU內(nèi)，故障消除后，記錄在存儲器的故障碼一般要啟動50次后才能消除。
順便提一下自適應(yīng)程序（佳星版主專門發(fā)過帖子）：自適應(yīng)程序?qū)嶋H上也是一個存儲器，它自動記載了各種記錄。因為汽車在制造、裝配、調(diào)整時存在誤差；使用程度、磨損程度也存在很大的差別；而使用地區(qū)的氣候條件，駕駛員的駕駛習(xí)慣都存在差別。所以ECU內(nèi)的控制軟件中增加了一套“這個駕駛員，這個發(fā)動機(jī)”的自動修正程序。有時候一個幅度很大的誤動作、或者劇烈的溫度變化也會使這個程序出錯，黃色的故障燈便會亮。這時候就可以用斷掉電瓶的辦法，使保存在ram中的頻譜（自適應(yīng)結(jié)果）消失。重新啟動時，ECU會自動賦予初始值和矯正值。矯正時間長短不一，有的5分鐘，有的要一個小時。根據(jù)復(fù)雜程度而異，因此斷掉電瓶后一段時間（一般一個小時）內(nèi)，發(fā)動機(jī)的工況不能做為依據(jù)
回答者: 胥倩 | 2020-02-09
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