汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月23日報道——特斯拉位于上海臨港的超級工廠由5月23日起公開面對社會招聘，招聘的崗位包括沖壓車間、焊裝車間等六大部門約24個職位。在國內(nèi)生產(chǎn)的第一批Model 3車型有望將于今年9月下線。而特斯拉的上海工廠最開始的生產(chǎn)目標(biāo)為每星期約3000臺，將在2020年實現(xiàn)全面量產(chǎn)，預(yù)計每年產(chǎn)量可達(dá)50萬臺。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月23日報道——2019年，5月23日，上海汽車銷售行業(yè)協(xié)會發(fā)布了《致各品牌汽車供應(yīng)商的公開信》（以下簡稱《公開信》），即日起，立即停止向上海市經(jīng)銷商繼續(xù)撥發(fā)非“國六b”排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車。2019年5月初，上海發(fā)布了《上海市人民政府關(guān)于于本市輕型汽車實施第六階段國家機(jī)動車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》（以下簡稱《通告》。同時，明確規(guī)定對于《公告》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)實施日期之后仍銷售不符合“國六b”標(biāo)準(zhǔn)車輛的，將由市場監(jiān)管部門依法追究法律責(zé)任。但目前仍有部分供應(yīng)商采用提車返利的形式，繼續(xù)對本市的經(jīng)銷商發(fā)售“國五”排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。為此，協(xié)會要求：一、即日起，立即停止向上海市經(jīng)銷商繼續(xù)撥發(fā)非“國六b”排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車。二、汽車“國五”轉(zhuǎn)“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的切換是國家和上海打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要組成部分，屬《合同法》理的人力不可抗力因素，故應(yīng)取消對經(jīng)銷商的相關(guān)商務(wù)返利考核并在尊重經(jīng)銷商意愿的前提下，合理調(diào)整經(jīng)銷商的年度商務(wù)計劃。三、提供專項促銷資金，幫助經(jīng)銷商迅速消化非“國六b”庫存車。四、承諾為上海經(jīng)銷商回購或調(diào)皮非“國六b“的庫存車。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月23日報道——今日奔馳銷售服務(wù)公司、奔馳金融公司及授權(quán)經(jīng)銷商聯(lián)合推出《服務(wù)公約》，強(qiáng)調(diào)運(yùn)營的合法合規(guī)性、服務(wù)及收費(fèi)的透明化等問題，明確指出了“絕不捆綁銷售” 等明令禁止的行為。隨即，網(wǎng)上曝光一則內(nèi)部郵件通知，疑似“加價銷售”的奔馳G級被暫停銷售。郵件中顯示：“由于G-Class（含G500與G63）一些車輛有服務(wù)措施，請暫停所有G-Class（含G500與G63）的零售，我們正將此事作為最優(yōu)先事項與售后部門一起全力解決。對于已經(jīng)安排最近幾天交車的客戶，煩請做好溝通安撫工作?！睂τ诤螢椤胺?wù)措施”，郵件當(dāng)中并沒有說明具體相關(guān)情況，因此暫停銷售的原因及時間也十分模糊。眾所周知，奔馳G級越野車供貨有限，出現(xiàn)供不應(yīng)求的銷售現(xiàn)象，導(dǎo)致終端常年加價銷售，普遍提車需加價50萬元左右。早前奔馳公司被市場監(jiān)管總局約談，指出經(jīng)銷商存在捆綁銷售、強(qiáng)制消費(fèi)、價外加價、售后服務(wù)質(zhì)量差等行為，市場監(jiān)管總局要求奔馳進(jìn)行整改。奔馳在今日發(fā)布的《服務(wù)公約》中表明：“將在客戶購車過程中為其提供一份詳述相關(guān)服務(wù)內(nèi)容及價格的清單。該清單將在店內(nèi)醒目位置展示，同時也將在經(jīng)銷商各自的網(wǎng)站上公示。由此，客戶可完全自主地選擇或拒絕相關(guān)服務(wù)項目，且這些將不會影響客戶的服務(wù)體驗?！辈⑶?，明確要求經(jīng)銷商不得以奔馳金融公司的名義、或以為客戶提供奔馳金融公司的金融服務(wù)為由收取費(fèi)用。較早之前，由于西安奔馳漏油事件持續(xù)發(fā)酵，新華社調(diào)查部分高檔品牌加價銷售現(xiàn)象，明碼標(biāo)價之外加價成市場“潛規(guī)則”，不加價買不到車，指出該行為“嚴(yán)重侵害消費(fèi)者公平交易權(quán)利”。但也有業(yè)內(nèi)人士指出，加價行為不至于導(dǎo)致停售這么大件事，要停售很多車都要停，有可能是產(chǎn)品存在質(zhì)量問題。廠家向經(jīng)銷商下發(fā)暫停交車文件在業(yè)內(nèi)比較罕見，比如早前的東風(fēng)本田CR-V暫停銷售事件。新《消法》明確規(guī)定，只要經(jīng)營者發(fā)現(xiàn)其提供的商品或者服務(wù)存在缺陷，有危及人身、財產(chǎn)安全危險的，要立即采取停止銷售、警示、召回等措施，同時，消費(fèi)者因商品被召回支出的必要費(fèi)用由經(jīng)營者承擔(dān)。因此，如果車輛存在缺陷問題需備案召回，按照規(guī)定在此之前需停止車輛銷售。全新一代奔馳G級越野車2018年8月正式在國內(nèi)上市，期間我們發(fā)現(xiàn)有消費(fèi)者反映發(fā)動機(jī)存在燒機(jī)油、劇烈抖動等問題。據(jù)媒體報道，2018年年底，湖南李先生花了208萬購買了一臺奔馳G500越野車。開了兩個月，故障燈亮起，發(fā)動機(jī)抖動異常。最后經(jīng)4S店檢測，正時鏈故障導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缸裂，4S店表示只能更換發(fā)動機(jī)。假如上述文件消息為真，所指“服務(wù)措施”問題究竟是什么，我們將會繼續(xù)保持關(guān)注。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
韓國國土交通部在本日（5月23日）宣布對保時捷，本田，標(biāo)致，F(xiàn)CA，沃爾沃，寶馬留個品牌共12款車型，共4197輛車型進(jìn)行召回。 其中保時捷的行政級豪華車型帕拉梅娜車型合計有2808臺需要召回，召回原因是由于當(dāng)雨水滲入空調(diào)風(fēng)扇密封單元部分后會造成短路，引發(fā)火災(zāi)隱患，該車型在6月3日起可到保時捷官方的服務(wù)站點(diǎn)進(jìn)行更換。 本田需要召回在韓國銷售的進(jìn)口2019款奧德賽和2019款pilot合計880臺...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月23日報道——日本汽車協(xié)會近日發(fā)表了一份官方聲明，在此官方聲明中，日本車企表示“非常失望”， 身為日本汽車工業(yè)協(xié)會會在兼豐田汽車社長的豐田章男這次更是直接帶頭，強(qiáng)硬“批評”了特朗普的關(guān)稅政策。豐田章男會長在講話中強(qiáng)調(diào)，豐田汽車在美國市場運(yùn)營六十多年，為美國和美國人們做出了很多貢獻(xiàn)。日本汽車產(chǎn)業(yè)在美國累計投資達(dá)510億美元，直接或間接地解決了美國47.5萬人的雇用問題。而美國政府還意圖加征關(guān)稅，意味著美國政府對日本在美的投資不受歡迎。作為回應(yīng)，豐田章男強(qiáng)烈指出“所有貿(mào)易措施將會對美國汽車行業(yè)和經(jīng)濟(jì)都會受到重大打擊。”據(jù)了解，豐田章男曾對內(nèi)部管理團(tuán)隊表示，希望豐田加快在中國的發(fā)展。但是豐田想在全球范圍內(nèi)，需要在中國和美國之間取得良好平衡。豐田汽車一直對應(yīng)美國的承諾，在3月19日會議上表示，在加速中國市場擴(kuò)張之前，還對美國的制造能力和就業(yè)崗位進(jìn)行7.49億美元的投資。豐田在3月14日，公布將對美國給出新的投資，并承諾將投資從100億美元提高至130億美元。公布的第二天，豐田章男還發(fā)表講話，宣稱；“我愛美國”。但貌似美國政府并不認(rèn)可日本的這些行為，在上周五，特朗普宣布一些進(jìn)口車輛和零部件構(gòu)成國家安全威脅，經(jīng)管他將是否加征關(guān)稅的決定推遲長達(dá)6個月。豐田占據(jù)美國市場14%的市場份額，在中國，2018年只占了5.3%的份額，149萬銷量不及大眾和通用汽車的一半銷量。 問及豐田在中國的計劃時，豐田發(fā)言人表示，中國是一個重要的市場，汽車制造商正在考慮加強(qiáng)在中國的基礎(chǔ)，以便更好推動業(yè)務(wù)發(fā)展。從去年5月，豐田就開始擴(kuò)大對中國的制造業(yè)，計劃在天津和廣州的工廠增加產(chǎn)能。在上個月的上海車展上，豐田取消了一場新聞發(fā)布會。有消息人士說，這是由于豐田章男警告說，再與媒體打交道是，對提高關(guān)稅和美國進(jìn)口配額等問題要謹(jǐn)慎行事。美國對豐田的行為或許是想一直作為霸主，讓豐田認(rèn)清該如何抉擇應(yīng)對未來的發(fā)展計劃。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月23日報道——現(xiàn)年66歲、執(zhí)掌戴姆勒集團(tuán)長達(dá)13年之久的迪特·蔡澈（Dieter Zetsche）正式退休，卸任戴姆勒董事會主席、梅賽德斯-奔馳全球總裁職位。隨后，寶馬官方發(fā)布一則短片致敬蔡澈，引起網(wǎng)友圍觀。這則短片表面是對退休的蔡澈博士表達(dá)致敬之意，但實際上并不簡單，因為最后寶馬還調(diào)皮地插播了一個非常有意思的鏡頭。網(wǎng)友評論精辟地總結(jié)：奔馳CEO退休，終于能開上寶馬了！從事件當(dāng)中，我們看到了百年德系豪華車企之間深厚的情誼。寶馬中國官方微博發(fā)布了上述視頻，并表示：“奔馳一生，寶馬相伴?！泵焚惖滤?奔馳官方微博毫不吝嗇地進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)，稱“寶馬相伴，奔馳一生?！北捡Y寶馬這份友誼獲得網(wǎng)友點(diǎn)贊：即是對手，更是朋友?？墒堑孪等龔?qiáng)的奧迪，再一次被拋棄了。網(wǎng)友評論中還指出，“BB總是一起玩，就不帶著A”，還有的說到，“難怪奧迪燈做的這么好，在你們倆之間當(dāng)了百來年電燈泡?！眾W迪中國最終還是忍不住，以“受害者視角”發(fā)表評論：“還是獨(dú)處更適合我。”奔馳寶馬相敬相殺，奧迪寂寞難耐，這種感受奧迪體驗了不止一次了吧。視頻中的主人公并不是真正的蔡澈博士，寶馬找了一個十分相像的演員。故事情節(jié)為蔡澈在奔馳總部任職的最后一天，接受全體員工的掌聲，取下胸牌與奔馳員工揮手道別，隨即坐上一臺奔馳S級離開了總部，畫面略帶傷感。寶馬這段視頻最具創(chuàng)意的是，蔡澈回到家后，從車庫里開出了一臺寶馬i8，“Free at last（終于自由了）”。 ? ?梅賽德斯-奔馳官方還回應(yīng)：演員不錯，很高興讓你們更有創(chuàng)意。在寶馬100周年慶典中，奔馳還曾祝賀送上祝福：感謝100年來的競爭，沒有你的那三十年其實感覺很無聊。有對手的路上才不會寂寞，能陪伴最久的可能只有你的對手了！寶馬奧迪.jpg"/>歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月23日報道——二手車平臺套路深？不透明？存在欺詐行為？最近有太多二手車平臺頻頻被曝光各種事件。近日，有媒體報道人人車平臺賣泡水車奔馳，該車曾因為“涉水險”已獲賠25萬元。2018年8月段先生和女朋友來到人人車平臺，在對車輛進(jìn)行復(fù)檢的時候，人人車的工作人員告訴段先生，該車輛發(fā)動機(jī)的油底殼有被磕傷的痕跡，并且有輕微的滲油的痕跡，因為要維修這個油底殼，所以需要拆發(fā)動機(jī)，并且人人車的工作人員認(rèn)為這個車沒有太大問題，讓段先生自己考慮要不要購買這輛車。經(jīng)段先生了解，這輛車在4S店的維修記錄當(dāng)中，沒有任何關(guān)于該車輛的維修記錄。而保險記錄中，只有3次出險記錄。因為初于對人人車平臺的信任，覺得車輛也沒有太大的問題，最終以23萬元的價格購買了這款車。?2019年4月7日，段先生從江西老家返回杭州的途中，突然聽到車輛從發(fā)動機(jī)傳出劇烈的異響，就將車輛開去4S店檢測。經(jīng)過江西4S店的檢查，發(fā)現(xiàn)車輛因為發(fā)動機(jī)劇烈磨損導(dǎo)致機(jī)油里含有大量鐵銹，之后又對發(fā)動機(jī)油底殼進(jìn)行拆解，看到發(fā)動機(jī)和變速箱鏈接的飛輪上也有大量銹跡。因此4S店進(jìn)行各深入的檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)駕駛位的導(dǎo)軌和螺絲都已經(jīng)生銹，并且螺絲還有明顯的拆卸痕跡，駕駛位下的地毯下還有潮濕的痕跡，線束有重新整理的痕跡，所以就對保險記錄產(chǎn)生了疑惑。通過保險記錄聯(lián)系到保險公司的工作人員，工作人員表示2017年9月19日車子出過一次保險，2018年6月25日車輛被水浸泡過，水位已到車輪。因為報了涉水險，最終保險公司賠付了原車主25萬元。段先生說當(dāng)時簽訂合同時二手車商和段先生解釋說是原車主的朋友。在準(zhǔn)備簽合同時，經(jīng)原車主口述，才得知人人平臺車輛賣主的身份是二手車商。之后通過的保險記錄證明，二手車商才承認(rèn)車輛是水泡車。段先生想提出退車，但平臺坦言，段先生需承擔(dān)發(fā)動機(jī)修理費(fèi)8萬多元才能退車。?面對這樣的事情，人人車平臺沒有檢測出問題，并且還給出經(jīng)人人車檢測承諾，該車輛非重大事故、非水泡車、非火燒車的檢測結(jié)果。?北京市中高盛律師事務(wù)所律師李濱表示，從保險理賠角度來看，該車賣方在出售的時候，隱瞞了水泡車的事實，人人車在檢查車輛的過程中，存在故意或重大的過失。最終因協(xié)商無果，5月中旬段先生準(zhǔn)備起訴人人車平臺。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月23日報道——特斯拉被看衰已不是什么新鮮新聞了。近期花旗下調(diào)了特斯拉目標(biāo)股價至191美元，摩根士丹利分析師更是拿出一份悲觀預(yù)期的報告，將特斯拉股價預(yù)期下調(diào)低至10美元，而事實情況是特斯拉的股價繼續(xù)下跌。據(jù)外媒報道，美東時間22日收盤，特斯拉股價連續(xù)第6個交易日下跌，當(dāng)日收盤下跌6.02%，至192.73美元，為自2016年末以來首次低于200美元。據(jù)分析，這導(dǎo)致包括特斯拉CEO馬斯克在內(nèi)的近期股票買家虧損1.75億美元（約合人民幣12億元）。同時，自5月2日特斯拉發(fā)行18.4億美元可轉(zhuǎn)換債券和近9億美元股票以籌集新資本并爭取時間停止虧損以來，其市值已縮水20%。特斯拉讓投資者失去信心，自燃事故頻發(fā)、自動駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)問題，讓這家美國電動汽車制造商陷入困境。特斯拉在5月2日發(fā)布了新的系統(tǒng)升級，其中包含自動變道功能。美國《消費(fèi)者報告》近期評測后認(rèn)為在變道上存在“嚴(yán)重的安全問題”，包括在沒有留下足夠空間的情況下變道超車，甚至以違反法律的方式超車，而司機(jī)并沒有因此更便利，相反必須保持專注，阻止意外發(fā)生。美股22日開市后特斯拉股價因報導(dǎo)一度下跌超5%，最終收盤下跌6.02%。此外，特斯拉在4月22日舉辦了一場關(guān)于自動駕駛的投資者活動，宣稱明年將有100萬輛具備自動駕駛能力的特斯拉電動出租車在路面上提供服務(wù)。但該說法遭到外界質(zhì)疑，上述報告發(fā)現(xiàn)特斯拉系統(tǒng)升級后出現(xiàn)“嚴(yán)重的安全問題”，更是讓投資者對特斯拉自動駕駛出租車投放的說法失去信心。此外，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在5月中旬公布發(fā)生于3月1日佛羅里達(dá)州德爾雷海灘的Model 3致命事故中，認(rèn)定特斯拉Model 3的自動駕駛系統(tǒng)（Autopilot）處于啟動狀態(tài)，但最終并沒有避免事故的發(fā)生。同時，這是美國發(fā)生的第三起與特斯拉自動駕駛系統(tǒng)有關(guān)的致命事故。由于股價持續(xù)下跌，市值嚴(yán)重縮水，“自燃事故”的調(diào)查結(jié)果或許會被進(jìn)一步拖延。一個月前中國上海一地下停車庫發(fā)生一起Model S自燃事故，至今調(diào)查結(jié)果仍未公布，期間香港也發(fā)生首起特斯拉自燃事件，特斯方面僅回復(fù)“繼續(xù)對汽車自燃事件進(jìn)行調(diào)查”。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月22日報道——今日網(wǎng)上有消息指，一汽馬自達(dá)將退市！報料的媒體稱，從馬自達(dá)內(nèi)部人士處了解到，一汽馬自達(dá)將在現(xiàn)款車型生命周期之后退出市場，包括阿特茲（馬自達(dá)6）后續(xù)車型等未來或?qū)?dǎo)入長安馬自達(dá)生產(chǎn)。據(jù)了解，一汽與馬自達(dá)僅局限于技術(shù)合作和汽車銷售，雙方的合資公司并不擁有整車生產(chǎn)資質(zhì)。一汽轎車最早于2003年通過技術(shù)合作的方式引進(jìn)馬自達(dá)6轎車在一汽轎車長春工廠投產(chǎn)。為配合馬自達(dá)6的銷售，一汽與馬自達(dá)2005年合資成立了一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司，這是一家沒有整車生產(chǎn)資質(zhì)的銷售公司。近年來馬自達(dá)與一汽曾談判欲成立全面合資公司打破一汽轎車代工的局面，但這一談判并沒有取得成功。針對網(wǎng)傳一汽馬自達(dá)將退市的消息，目前官方未作出回應(yīng)。一汽馬自達(dá)在2016年正式停產(chǎn)馬自達(dá)CX-7、馬自達(dá)6、馬自達(dá)8以及馬自達(dá)睿翼四款車型，僅保留CX-4和阿特茲后，至今也只有上述兩款車型生產(chǎn)銷售。2018年一汽馬自達(dá)銷量為108,436臺，同比下滑12.3%；今年1-4月一汽馬自達(dá)銷量為26,061臺，同比下滑37%。車型少，難以為繼，或許是一汽馬自達(dá)退市的重要原因。年內(nèi)推出的阿特茲中期改款車型仍將在一汽轎車投產(chǎn)，而消息稱在現(xiàn)款車型生命周期之后，馬自達(dá)后續(xù)車型或?qū)?dǎo)入長安馬自達(dá)生產(chǎn)，一汽馬自達(dá)未來將退出市場。對于網(wǎng)傳這個結(jié)果，也是十分意外。不久前馬自達(dá)中國董事長渡部宣彥還表示：“一汽馬自達(dá)和長安馬自達(dá)兩個渠道不會合并，目前馬自達(dá)也沒有這方面的考慮。”隨后，一汽馬自達(dá)公關(guān)傳播室主任徐展威回應(yīng)多家媒體稱：“假的！我們正要官方辟謠，是這家自媒體斷章取義，根本沒有這回事?！敝袊邱R自達(dá)全球第二大市場，然而在2018年馬自達(dá)在華銷量同比下滑12%，今年1-4月累計銷量為69,385臺，同比下滑32%，銷量連降12個月。中國新車銷量持續(xù)下滑，像馬自達(dá)這樣的小眾品牌，是否應(yīng)該考慮進(jìn)一步整合資源？對于后續(xù)事件發(fā)展，官方給出怎樣的回應(yīng)，我們將保持關(guān)注。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月22日報道——今天奔馳總裁蔡澈正式退休，寶馬官方發(fā)布一段視頻致敬蔡澈，感動了不少人。梅賽德斯奔馳在今日召開年度股東大會，現(xiàn)年66歲、執(zhí)掌戴姆勒集團(tuán)長達(dá)13年之久的迪特·蔡澈（Dieter Zetsche），卸任戴姆勒董事會主席、梅賽德斯-奔馳全球總裁職位。另外，戴姆勒監(jiān)事會決定任命現(xiàn)年49歲的戴姆勒集團(tuán)研發(fā)總監(jiān)及董事會成員康林松（Ola Kllenius）為新任總裁，任期五年。為此，作為長期競爭對手的寶馬集團(tuán)，在官方發(fā)布了這樣一個視頻，為戴姆勒奔馳總裁送行。從這個視頻結(jié)尾可以看出——這兩家全球豪華車企之間深厚的情誼。當(dāng)然，視頻中講述蔡澈在奔馳總部任職的最后一天，接受全體員工的掌聲外，寶馬還調(diào)皮地插播了這樣一個鏡頭：卸任奔馳總裁后，蔡澈開寶馬出去兜風(fēng)。 ? ?視頻中的主人公并不是真正的蔡澈博士，寶馬找了一個十分相像的演員。故事情節(jié)為蔡澈在奔馳總部任職的最后一天，接受全體員工的掌聲，取下胸牌與奔馳員工揮手道別，隨即坐上一臺奔馳S級離開了總部，畫面略帶傷感。寶馬這段視頻最具創(chuàng)意的是，蔡澈回到家后，從車庫里開出了一臺寶馬i8，“Free at last（終于自由了）”。截取網(wǎng)友評價：“終于可以開寶馬了?。?！”“開寶馬，坐奔馳，原來是真的！”“奧迪默默地擦拭著自己的大燈，嘴里還罵罵咧咧的”“又不帶奧迪玩，奧迪退出了直播間”“尊重對手就是尊重自己”“有競爭才會有不斷的進(jìn)步，不單是真正的對手，也是真正的知己?！弊源耍坛簽樗拇髂防罩卯嬌狭藞A滿的句號。2006年2月，蔡澈正式接任奔馳總裁職位，拯救深入泥潭的奔馳，勢要重新奪回豪華車?yán)洗蟮奈恢?。直?017年，奔馳終于登頂，重新奪回第一，盈利能力也在不斷增強(qiáng)。2018年戴姆勒集團(tuán)汽車總銷量增加2.4％，達(dá)340萬輛，其中奔馳品牌乘用車超過230萬輛，繼續(xù)成為全球銷量最高的豪華車品牌。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月22日報道——特斯拉宣稱從來沒有任何媒體廣告的投放，即使這樣，這家美國電動汽車公司仍然是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。特斯拉今年最大的項目落戶中國上海，并在年初正式開工建設(shè)，CEO馬斯克計劃不用一年時間，特斯拉上海工廠就可以完成投產(chǎn)。有媒體再次來到上海浦東臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)的特斯拉超級工廠所在地，看看這家用時還不到5個月的外資工廠，究竟建設(shè)到什么程度。從航拍圖來看，主體建筑已成型，廠房鋼結(jié)構(gòu)搭建工程進(jìn)入尾聲。有建筑工人還表示，預(yù)計工廠在今年7月底完工。遙想年初特斯拉上海工廠的動工儀式上，周圍還是一片荒蕪，3月中旬才開始鋼結(jié)構(gòu)屋頂網(wǎng)架的吊裝。根據(jù)特斯拉規(guī)劃，上海工廠將在6月份進(jìn)行地面硬化處理，隨后還將進(jìn)行管道通信、設(shè)備部署、設(shè)備調(diào)試和試生產(chǎn)。如果沒有出現(xiàn)任何問題，試生產(chǎn)最早可能在9月開始。該說法與馬斯克所說的“今年夏季完工”基本一致，并在年底開始生產(chǎn)Model 3車型。特斯拉上海工廠的建設(shè)速度尤其神速，僅僅一百多天已經(jīng)從平土地中拔地而起。這是有史以來外資在上海最大的一筆制造業(yè)投資，也是中國新能源汽車領(lǐng)域放開外資股比限制后的首個外商獨(dú)資新能源車企落地。從2018年7月簽約、拿地到2019年1月正式動工，特斯拉只用了6個月的時間，受到政府的重點(diǎn)關(guān)注，李克強(qiáng)總理親自接見馬斯克，工廠的建設(shè)也體現(xiàn)了上海速度。目前，特斯拉已開始著手招聘工廠相關(guān)團(tuán)隊。不久前，特斯拉官方招聘平臺上，發(fā)布了“工廠固件研發(fā)團(tuán)隊”的招聘信息，要求在超級工廠里部署汽車固件智能系統(tǒng)，為超級工廠智能制造而賦能，并要求應(yīng)聘者對智能制造工廠的規(guī)劃、設(shè)計有一定見解，且熟悉精益生產(chǎn)理念。（上海工廠效果圖）特斯拉上海超級工廠占比面積超過86萬平方米，該項目一期建成后，生產(chǎn)車型包括有Model 3和Model Y，目標(biāo)年產(chǎn)25萬輛純電動整車，同時還生產(chǎn)電池。后續(xù)建設(shè)過程中可將工廠的總體產(chǎn)能，增至年產(chǎn)50萬輛。特斯拉在上海建廠，當(dāng)?shù)氐慕鹑跈C(jī)構(gòu)還為特斯拉提供了35億元的債務(wù)融資。特斯拉公司早前證實，已與中國建設(shè)銀行、農(nóng)業(yè)銀行、工商銀行、上海浦發(fā)銀行在內(nèi)的多家銀行達(dá)成協(xié)議獲得5.21億美元（約35億元人民幣）貸款，以便在中國上海建立汽車和電池工廠，快速達(dá)成生產(chǎn)Model 3轎車。按照目前進(jìn)展，年底組裝Model 3，這個速度實在可怕！有分析認(rèn)為，“由于特斯拉良好的品牌效應(yīng)以及營銷能力，如果按照此前的計劃，上海工廠未來年產(chǎn)能可達(dá)到50萬輛的話，會加劇整個國內(nèi)新能源汽車市場的競爭壓力，對自主品牌的沖擊很大。”不過，還有另一起事件別忘了！4月21日上海一輛特斯拉在車庫突然起火爆燃，監(jiān)控視頻錄下整個過程，引起社會各界對電動汽車安全性的而關(guān)注。同時，5月12日香港一地下車庫也發(fā)生一起特斯拉Model S起火事件，車輛事發(fā)時并沒有在充電狀態(tài)，事發(fā)前剛完成超充。目前上述發(fā)生在中國地區(qū)的特斯拉起火事故，具體原因官方仍未正式公布。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度特斯拉全球交付6.3萬輛新車，虧損了6.68億美元（約合人民幣46.16億元），未來中國市場實現(xiàn)本土化生產(chǎn)及大規(guī)模交付，對特斯拉的盈利目標(biāo)十分關(guān)鍵。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月22日報道——今日網(wǎng)上有消息指，一汽馬自達(dá)將退市！報料的媒體稱，從馬自達(dá)內(nèi)部人士處了解到，一汽馬自達(dá)將在現(xiàn)款車型生命周期之后退出市場，包括阿特茲（馬自達(dá)6）后續(xù)車型等未來或?qū)?dǎo)入長安馬自達(dá)生產(chǎn)。據(jù)了解，一汽與馬自達(dá)僅局限于技術(shù)合作和汽車銷售，雙方的合資公司并不擁有整車生產(chǎn)資質(zhì)。一汽轎車最早于2003年通過技術(shù)合作的方式引進(jìn)馬自達(dá)6轎車在一汽轎車長春工廠投產(chǎn)。為配合馬自達(dá)6的銷售，一汽與馬自達(dá)2005年合資成立了一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司，這是一家沒有整車生產(chǎn)資質(zhì)的銷售公司。近年來馬自達(dá)與一汽曾談判欲成立全面合資公司打破一汽轎車代工的局面，但這一談判并沒有取得成功。針對網(wǎng)傳一汽馬自達(dá)將退市的消息，目前官方未作出回應(yīng)。一汽馬自達(dá)在2016年正式停產(chǎn)馬自達(dá)CX-7、馬自達(dá)6、馬自達(dá)8以及馬自達(dá)睿翼四款車型，僅保留CX-4和阿特茲后，至今也只有上述兩款車型生產(chǎn)銷售。2018年一汽馬自達(dá)銷量為108,436臺，同比下滑12.3%；今年1-4月一汽馬自達(dá)銷量為26,061臺，同比下滑37%。車型少，難以為繼，或許是一汽馬自達(dá)退市的重要原因。年內(nèi)推出的阿特茲中期改款車型仍將在一汽轎車投產(chǎn)，而消息稱在現(xiàn)款車型生命周期之后，馬自達(dá)后續(xù)車型或?qū)?dǎo)入長安馬自達(dá)生產(chǎn)，一汽馬自達(dá)未來將退出市場。對于網(wǎng)傳這個結(jié)果，也是十分意外。不久前馬自達(dá)中國董事長渡部宣彥還表示：“一汽馬自達(dá)和長安馬自達(dá)兩個渠道不會合并，目前馬自達(dá)也沒有這方面的考慮?！敝袊邱R自達(dá)全球第二大市場，然而在2018年馬自達(dá)在華銷量同比下滑12%，今年1-4月累計銷量為69,385臺，同比下滑32%，銷量連降12個月。中國新車銷量持續(xù)下滑，像馬自達(dá)這樣的小眾品牌，是否應(yīng)該考慮進(jìn)一步整合資源？對于后續(xù)事件發(fā)展，官方給出怎樣的回應(yīng)，我們將保持關(guān)注。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月22日報道——廣汽豐田一直憑借著良好品質(zhì)，在國內(nèi)也取得不錯的成績，擁有著省油、省心的口碑。但是否真的省心呢？從2014年廣汽雷凌上市發(fā)售起，就一直存在減震器漏油的問題，這個問題還不是個例，至今出現(xiàn)這個問題的投訴多達(dá)幾百個。有些車主在首保之后就發(fā)現(xiàn)車子減震器滲油，而4S點(diǎn)的解釋都稱這是這款車的通病。并且將由于車輛質(zhì)量引起的漏油問題規(guī)劃為三包范圍內(nèi)。在保修期內(nèi)有這樣的問題可以進(jìn)行免費(fèi)更換，但是過了保修期的話，就只能自費(fèi)更換。即使更換后的減震器仍然存在漏油現(xiàn)象。有些車主三年就換了5個減震器，過了保修期，這維修費(fèi)用就高的可怕。面對這樣屢屢發(fā)生的問題，廠家和4S點(diǎn)至今都沒有做出回應(yīng)和相關(guān)的處理問題。對此，也很難讓人猜疑是否廣汽豐田因為使用缺陷產(chǎn)品導(dǎo)致的問題。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月22日報道——近日，一位廣西車主，說他在蘭州保時捷4S店購買了一臺保時捷帕納梅拉混動版車型，但是花了近200萬買了臺“殘車“，提車一個月不斷出現(xiàn)故障。?據(jù)楊先生說，他于去年12月12日在蘭州保時捷中心提的車，1月10號左右就裝好充電樁，充電僅使用一次，車子就開始顯示發(fā)動機(jī)控制裝置的故障。后來楊先生就去咨詢南寧4S店，而4S點(diǎn)的回復(fù)是車子“挑油”，可能是中國油品不好的原因?qū)е隆６m州4S店的答復(fù)是車子這個故障是偶發(fā)性的，只要重新刷一下電腦就好了。然而發(fā)動機(jī)故障還沒解決，今年二月份楊先生又收到保時捷公司對車子的召回，原因是因為轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的問題。車子召回之后故障顯示出現(xiàn)就更頻繁了，不斷出現(xiàn)檢查、維修的提示。檢測報告顯示分別換過燃油傳感器和2個座椅傳感器，在南寧4S店里大概修了21天。之后提車回去發(fā)現(xiàn)問題依然存在。楊先生說今年4月份他又把車子放回4S店里，讓4S再次進(jìn)行檢測，大概一個星期之后，4S店就確認(rèn)說是溫度傳感器的問題。?之后，楊先生來到南寧保時捷中心，一位售后經(jīng)理在電話中答復(fù)：最終給楊先生初步維修建議是更換電動機(jī)，后續(xù)再做進(jìn)一步檢查。?楊先生目前不接受這個方案，自己花了近200萬買了輛“殘車”，認(rèn)為這是車子本身出廠的質(zhì)量問題。新買的車子，就說要更換電動機(jī)，車子以后的安全性和車輛的價值也會受到很大影響，所以肯定要換車。?而蘭州保時捷中心的售后經(jīng)理答復(fù)：現(xiàn)在我認(rèn)為修是不是好一點(diǎn)，反正你自己看，先處理下看怎么弄，因為出了問題我們就先解決問題嘛。目前事件還在協(xié)商中。廣西天獅靈動律師事務(wù)所律師表示，像楊先生這種情況，已經(jīng)屬于一個比較嚴(yán)重的汽車用車的問題。根據(jù)《汽車三包政策》里規(guī)定，車子因為嚴(yán)重安全問題維修兩次或者維修時間超過35天，是可以想說退換車權(quán)益。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月22日報道——去年11月份，特斯拉取消了車主在超級充電站免費(fèi)無線充電的福利。近日，特斯拉為促進(jìn)庫存電動車的銷售，又重新恢復(fù)了這個服務(wù)。?Model S剛發(fā)售的時候，特斯拉推出一項免費(fèi)使用超級充電站的售后服務(wù)，來促進(jìn)新車的銷售。這項服務(wù)也受到了廣大Model S車主歡迎，不過特斯拉的車主越來越多，并且服務(wù)也是免費(fèi)使用的，所以有不少不良車主每次在充電站充完點(diǎn)之后也不把車開走，占用了太多公共資源。因此特斯拉決定取消這個免費(fèi)服務(wù)，按0.15美元/千瓦時的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。但是特斯拉面對經(jīng)濟(jì)下行，銷量和股價也不斷下跌的情況下，還是覺得改變銷售策略，包括再次恢復(fù)超級充電站的終生服務(wù)來吸引顧客購車。雖然這次服務(wù)的恢復(fù)沒有正式公布，但已有部分特斯拉車主收到服務(wù)的“推薦碼”，目前只適用于沒有配備最新升級升級硬件的庫存新車Model S和Model X。對于這項服務(wù)的重新上線也會吸引一批特斯拉的潛在客戶，并且也能讓一些不能享受這項服務(wù)的觀望買家，再次燃起Model X和Model S的購買欲。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
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