瑪吉斯輪胎，一個(gè)耳熟能詳?shù)拿?。它還經(jīng)常出現(xiàn)在姚明的身邊，想不認(rèn)識(shí)都不行；在備胎市場(chǎng)占有很大的比列，不信你掀開后尾箱看看備胎是不是瑪吉斯的？瑪吉斯輪胎在轎車輪胎市場(chǎng)主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，因此它的產(chǎn)品很多作為緊湊型車和小型車的原配胎，或是很多中大型車的備胎。
● 瑪吉斯輪胎概況：
原配輪胎的車型分別有：賽歐、樂(lè)風(fēng)、眾泰2008、英朗和君威等等。
● 運(yùn)動(dòng)系列：Victra M36、Victra MA510和MA501? 操控/濕地安全
適合14-19寸輪轂的小型車、緊湊型車和中大型車使用 價(jià)格區(qū)間：300-1500元
瑪吉斯的運(yùn)動(dòng)系列輪胎有不少，但能找到資料介紹和圖片的唯有Victra M36、VictraMA510和MA501，大家就將就點(diǎn)。
M36是一款具有干濕地操控、高速駕馭和良好靜音舒適性的輪胎。胎面寬大主溝槽設(shè)計(jì)，能有效提升輪胎的排水性能，降低水漂效應(yīng)，提高行車的增強(qiáng)輪胎在濕地操控性和安全性。MA510是一款對(duì)稱型夏季花紋，提供優(yōu)越的干、濕操控性能及濕地排水性能，同時(shí)也兼具良好的駕乘舒適性及磨耗壽命，滿足了中高檔轎車的需求。MA501和MA510不要搞混了，MA501采用VIP高技術(shù)解析，以及平坦接地壓力分配和均一應(yīng)力分布的設(shè)計(jì)，它具有濕地路面不錯(cuò)的接地性和安穩(wěn)的行駛性能。
M36的輪轂直徑有15-19五個(gè)尺寸，MA510有14-17四個(gè)尺寸，而MA501有15-17三個(gè)尺寸，適配范圍最廣和規(guī)格最高的當(dāng)屬M(fèi)36。
● 舒適系列：Wialtz MS300、MA656和MA651?? 舒適/濕地安全/耐磨
| 運(yùn)動(dòng)系列輪胎主要參數(shù) | ||||||||
| 產(chǎn)品 | 輪轂直徑 |
負(fù)荷指數(shù) （最低） |
速度級(jí)別 （km/h） |
花紋 |
磨耗 指數(shù) |
牽引力 指數(shù) |
生熱 指數(shù) |
價(jià)格區(qū)間 |
| Victra M36 | 15-19 | 78 | 240/270 | 非對(duì)稱 | -- | -- | -- | 408-1500 |
| Victra MA510 | 14-17 | 82 | 210/240/270 | 對(duì)稱 | -- | -- | -- | 300-890 |
| MA501 | 15-17 | 82 | 210/240/270 | 對(duì)稱 | -- | -- | -- | 350-730 |
MS300采用4+3直溝花紋設(shè)計(jì)，它比一般直線溝流速增加數(shù)倍，提升輪胎的排水性能及抑制噪音性能。MA656的寬周向主溝以及橫向細(xì)溝可以增強(qiáng)排水性，并提高了濕地及雪地牽引力。胎面采用5段式花紋設(shè)計(jì)，降低行駛中花紋與路面接觸的噪音。MA651是一款具有良好的全天候、舒適寧?kù)o的輪胎。它的花紋和配方設(shè)計(jì)，在考慮耐磨性的同時(shí)，更加注重駕乘的舒適性。
MS300的輪轂直徑有15-17三個(gè)尺寸，MA656和MA651都有13-17五個(gè)尺寸，適配范圍最大的是MA656和MA651。
● 經(jīng)濟(jì)系列：UA603? 耐磨/舒適
適合13-16寸輪轂的小型車、緊湊型車和部分中型車使用 價(jià)格區(qū)間：240-725元
經(jīng)濟(jì)系列的輪胎有很多，只能找到有資料的只有UA603。UA603采用先進(jìn)的VIP高技術(shù)，設(shè)計(jì)出安穩(wěn)的接地形狀。它采用搞抓地力配方和無(wú)接頭纏繞簾紗層，在濕地、凹凸路行駛、具有出色的接地性和穩(wěn)定感。
| 經(jīng)濟(jì)系列輪胎主要參數(shù) | ||||||||
| 產(chǎn)品 | 輪轂直徑 |
負(fù)荷指數(shù) （最低） |
速度級(jí)別 （km/h） |
花紋 |
磨耗 指數(shù) |
牽引力 指數(shù) |
生熱 指數(shù) |
價(jià)格區(qū)間 |
| UA603 | 13-16 | 77 | 210/240 | 對(duì)稱 | -- | -- | -- | 240-725 |
UA603的輪轂直徑有13-16四個(gè)尺寸，適配車型的覆蓋范圍有小型車、緊湊型車和部分中型車。
● SUV輪胎：Bravo HPM3、Bravo AT771和MT754?? 越野/操控/舒適
適合15-20寸（19寸除外）輪轂的緊湊和中大型SUV使用 價(jià)格區(qū)間：473-1850元
HPM3是一款城市SUV輪胎，胎面中心直線花紋條采用淺細(xì)溝設(shè)計(jì)，可以提供更大的接地面積，注重直線的抓地性能，進(jìn)一步提高了直線行駛時(shí)的駕駛操控與穩(wěn)定性。AT771是瑪吉斯一款全路況的SUV輪胎，它具有良好的操控性、排水性和穩(wěn)定性的特點(diǎn)。MT754是瑪吉斯全越野的輪胎，胎面強(qiáng)力攻擊性花紋設(shè)計(jì)，確保出色的排水性能和抓地力。
| SUV輪胎主要參數(shù) | ||||||||
| 產(chǎn)品 | 輪轂直徑 |
負(fù)荷指數(shù) （最低） |
速度級(jí)別 （km/h） |
花紋 |
磨耗 指數(shù) |
牽引力 指數(shù) |
生熱 指數(shù) |
價(jià)格區(qū)間 |
| Bravo HPM3 | -- | -- | -- | - | -- | -- | -- | -- |
| Bravo AT771 | 15-18/20 | 98 | 180/190/210 | 非對(duì)稱單導(dǎo)向 | -- | -- | -- | 473-1850 |
| MT754 | 15-17 | 105 | 160 | 對(duì)稱 | -- | -- | -- | 1650-1790 |
Bravo HPM3的輪轂直徑?jīng)]有資料，所以這里暫且空白，而Bravo AT771的輪轂直徑有15-20（除19寸外）五個(gè)尺寸，MT754是15-17三個(gè)尺寸，規(guī)格和適配范圍最大的是AT771。
● 運(yùn)動(dòng)系列:Victra M36、MA510和MA501? 操控/濕地安全
M36是一款具有干濕地操控、高速駕馭和良好靜音舒適性的輪胎。MA510是一款對(duì)稱型夏季花紋，提供優(yōu)越的干、濕操控性能及濕地排水性能的輪胎，MA501則是一款有濕地路面不錯(cuò)的接地性和安穩(wěn)行駛性能的輪胎。
一、Victra M36? 操控/排水/安全
Victra? M36是一款具有干濕地操控、高速駕馭和良好靜音舒適性的輪胎。胎面寬大主溝槽設(shè)計(jì)，能有效提升輪胎的排水性能，降低水漂效應(yīng)，提高行車的增強(qiáng)輪胎在濕地操控性和安全性。優(yōu)化了干濕地操控性能，可以降低輪胎在接觸地面時(shí)發(fā)出的噪音，提升高速的運(yùn)動(dòng)性及舒適安定性，是一款可以適配高級(jí)轎車的輪胎。
胎面直肋骨花紋，可以提供最大有效接觸面，并使胎面組件之間形成像話支撐的結(jié)構(gòu)。讓力分布更加均勻，從而更有效地實(shí)現(xiàn)作用力的傳輸，進(jìn)一步提高了在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)以及直線行駛時(shí)的駕駛操控性和穩(wěn)定性，也提高了燃油效率，達(dá)到省油的目的。
外側(cè)溝槽大角度溝壁設(shè)計(jì)，用以支撐胎壁的變形，提升排石性能，同時(shí)增加輪胎接地面積，提升操控性能。
| Victra M36主要參數(shù) | ||||||||
| 輪轂直徑 | 胎寬 | 扁平比 | 負(fù)荷指數(shù)（最低） | 速度級(jí)別（km/h) | 花紋 | |||
| 15 | 185/195 | 45-55/65 | 78 | 240/270 | 非對(duì)稱 | |||
| 16 | 195/205/225 | 45-55 | 88 | 240/270 | 非對(duì)稱 | |||
| 17 | 205-255 | 35-55 | 84 | 270 | 非對(duì)稱 | |||
| 18 | 215/235-255 | 35-55 | 84 | 270 | 非對(duì)稱 | |||
| 19 | 225-255/275 | 35-50 | 88 | 270 | 非對(duì)稱 | |||
| 磨耗指數(shù)：-- 牽引力指數(shù)：-- 數(shù)：-- | ||||||||
| Vitctra M36部分可配車型及價(jià)格 | ||||||||
| 主流規(guī)格 | 價(jià)格（元） | |||||||
| 205/60 R15 | 510 | |||||||
| 235/55 R17 | 1050 | |||||||
| 235/55 R18 | 1150 | |||||||
| 注：以上價(jià)格為2013年8月8日淘寶報(bào)價(jià)，具體價(jià)格以銷售終端報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。 | ||||||||
二、Victra MA510? 操控/濕地安全
Victra MA510是一款對(duì)稱型夏季花紋，提供優(yōu)越的干、濕操控性能及濕地排水性能，同時(shí)也兼具良好的駕乘舒適性及磨耗壽命，滿足了中高檔轎車駕駛者的需求。
胎面四條寬主溝槽設(shè)計(jì)，可以降低水漂效應(yīng)及提升濕地操控性。胎面中心花紋采用高鋼肋骨型式設(shè)計(jì)、提升高速穩(wěn)定性。在胎肩花紋塊設(shè)計(jì)、增大與地面接觸面積、有效提升過(guò)彎操控及穩(wěn)定性。胎肩花紋塊設(shè)計(jì)、有效防止異常磨耗。
| Victra MA510主要參數(shù) | ||||||||
| 輪轂直徑 | 胎寬 | 扁平比 | 負(fù)荷指數(shù)（最低） | 速度級(jí)別（km/h) | 花紋 | |||
| 14 | 175/185 | 60/65 | 82 | 240 | 對(duì)稱 | |||
| 15 | 195/205 | 55-65 | 85 | 240 | 對(duì)稱 | |||
| 16 | 205/215 | 50-60 | 87 | 210/240/270 | 對(duì)稱 | |||
| 17 | 215/225 | 45-55 | 91 | 210/240/270 | 對(duì)稱 | |||
| 磨耗指數(shù)：-- 牽引力指數(shù)：-- 數(shù)：-- | ||||||||
| Victra MA510?部分可配車型及價(jià)格 | ||||||||
| 主流規(guī)格 | 價(jià)格（元） | |||||||
| 195/65 R15 | 390 | |||||||
| 205/60 R16 | 500 | |||||||
| 225/55 R17 | 830 | |||||||
| 注：以上價(jià)格為2013年8月8日淘寶報(bào)價(jià)，具體價(jià)格以銷售終端報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。 | ||||||||
三、MA501?? 操控/濕地安全
MA501采用VIP高技術(shù)解析，以及平坦接地壓力分配和均一應(yīng)力分布的設(shè)計(jì)。胎面4條直溝與切除路面水膜的細(xì)紋做了最佳的配置，組成干濕地性能的胎面花紋。
還采用了出色的濕地抓地力配方，簾紗層采用無(wú)接頭纏繞設(shè)計(jì)，提供優(yōu)越的平穩(wěn)性。而且它還具有濕地路面不錯(cuò)的接地性和安穩(wěn)的行駛性能。
| MA501主要參數(shù) | ||||||||
| 輪轂直徑 | 胎寬 | 扁平比 | 負(fù)荷指數(shù)（最低） | 速度級(jí)別（km/h) | 花紋 | |||
| 15 | 195 | 50/55 | 82 | 210/240 | 對(duì)稱 | |||
| 16 | 205-225 | 50-65 | 91 | 210/240/270 | 對(duì)稱 | |||
| 17 | 215-235 | 45-55 | 91 | 240/270 | 對(duì)稱 | |||
| 磨耗指數(shù)：-- 牽引力指數(shù)：-- 數(shù)：-- | ||||||||
| MA501部分可配車型及價(jià)格 | ||||||||
| 主流規(guī)格 | 價(jià)格（元） | |||||||
| 195/55 R15 | 405 | |||||||
| 205/50 R16 | 510 | |||||||
| 215/55 R16 | 650 | |||||||
| 注：以上價(jià)格為2013年8月8日淘寶報(bào)價(jià)，具體價(jià)格以銷售終端報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。 | ||||||||
● 舒適系列：Wialtz MS300、MA656和MA651? 舒適/排水/耐磨
MS300是一款在排水性能及抑制噪音性能出色輪胎，MA656是一款排水性能、舒適性和安全性能綜合表現(xiàn)的輪胎，而MA651是一款具有良好的全天候、舒適寧?kù)o的輪胎。
一、Wialtz MS300? 舒適
MS300采用4+3直溝花紋設(shè)計(jì)，排水性能提高，增加行駛舒適性。S型橫溝花紋設(shè)計(jì)，降低橫向溝空氣壓縮，抑制花紋噪音，提升輪胎行駛時(shí)的靜音舒適性。它比一般直線溝流速增加數(shù)倍，提升輪胎的排水性能及抑制噪音性能。
而R型花紋塊排列，多種花紋塊錯(cuò)落排列，降低行駛噪音和抑制共鳴聲。通過(guò)模擬走行實(shí)驗(yàn)時(shí)的噪音分貝比值及頻率集中趨勢(shì)，進(jìn)而來(lái)調(diào)整出最合適的排列。這種優(yōu)化的排列方式可以抑制花紋塊的噪音，并可以分散對(duì)人耳不舒服頻率的噪音?；y塊中心吸音孔設(shè)計(jì)，能有效降低花紋塊剛性產(chǎn)生的拍擊音，提升輪胎的靜音舒適性能。
