邁凱倫是在1963年誕生于英國，它是一個(gè)以F1為主，公路跑車為輔的超跑品牌。作為一支馳騁F1賽場46年、曾獲得8次車隊(duì)總冠軍以及11次車手冠軍且從未被出售的老牌強(qiáng)隊(duì)來說，它完全不必?fù)?dān)心自己在賽場的知名度。而且在當(dāng)今民用跑車市場上，邁凱倫依然是英國本土品牌的佼佼者。
Mercedes，它沒有用過自己的引擎。所以一般認(rèn)為McLaren是獨(dú)立車隊(duì)。

但是特殊之處就在于McLaren背后有一個(gè)規(guī)模不小的集團(tuán)公司——McLaren Group，而其他的真正意義上的獨(dú)立車隊(duì)如Williams、Virgin都沒有這種情況，甚至連RB這樣的獨(dú)立車隊(duì)也不一樣，RB背后雖然是紅牛，但是紅牛畢竟不是造車的，車隊(duì)也是有自己獨(dú)立的管理團(tuán)隊(duì)，不直接歸屬紅牛管理，而McLaren Group則是直接做和汽車相關(guān)生意的，并且車隊(duì)直接歸屬其子公司管理。McLaren Group下轄三個(gè)公司：McLaren Electronics，專業(yè)生產(chǎn)各種賽車電子系統(tǒng)。目前是全球規(guī)模最大的賽車電子系統(tǒng)供應(yīng)商，并且從2006年起，就一直負(fù)責(zé)F1的電子系統(tǒng)的供應(yīng)。目前你能看到在跑的F1，ECU全部都是McLaren生產(chǎn)的。第二個(gè)是McLaren Automotive。這的確是一家造跑車的廠商，但是McLaren造跑車是有一搭沒一搭。最早的時(shí)候出的是1969年的M6GT，之后過了二十幾年，出個(gè)F1，之后又是十幾年，和MB聯(lián)合出一個(gè)SLR。然后出自己的獨(dú)立品牌的新車MP4-12C。并且在MP4-12C上使用的是自己的引擎，因此我說以后在2015年和MB的引擎供應(yīng)合同到期之后，就有可能換用自己的引擎，那時(shí)候McLaren就成為一支徹頭徹尾的標(biāo)準(zhǔn)廠隊(duì)。第三個(gè)是McLaren Racing。這是管理所有McLaren賽車事業(yè)的公司，旗下有眾多車隊(duì)。McLaren絕不僅僅跑F1，也跑Can-Am、Indy 500、V8等多種賽事，這些賽事里的McLaren車隊(duì)都?xì)wMclaren Racing直接管理。

至于McLaren的街車，這也得看是什么型號(hào)。

90年代的F1，那是Maserati絕對無法望其項(xiàng)背的(MC12都不夠格)。Mclaren F1是一臺(tái)徹底的傳奇，時(shí)至今日它仍然是最快的NA汽車。若不是那個(gè)時(shí)代實(shí)在是強(qiáng)手如林而不若MC12那樣鶴立雞群的話，F(xiàn)1 GTR在賽場上的成績也可以拿下MC12 GT1。畢竟它和CLK GTR、911 GT1生在同一個(gè)時(shí)代。現(xiàn)在McLaren F1一臺(tái)可以拍到超過200萬美元，相當(dāng)于兩臺(tái)Bugatti Veyron的售價(jià)。今后的價(jià)格還會(huì)繼續(xù)上漲。

而MP4-12C是目前在售的跑車。這臺(tái)車的性能也是極其驚人。估計(jì)可以和MC12抗衡一下。但是MP4-12C的競爭對手不是Maserati的任何一款車，而是瞄準(zhǔn)了Ferrari 458去的。事實(shí)證明，MP4-12C比458更快。