底盤(pán)

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  固定齒比變速器

  靠齒輪的不同齒輪比來(lái)改變車(chē)速的變速器叫做固定齒比變速器，也是一種電動(dòng)車(chē)變速器。

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  敏捷操控系統(tǒng)

  敏捷操控系統(tǒng)(AGILITY CONTROL)是奔馳對(duì)裝備在C級(jí)轎車(chē)上懸掛軟硬調(diào)節(jié)的稱(chēng)呼，它可以根據(jù)路況來(lái)調(diào)整懸掛的軟硬，以達(dá)到最佳的舒適型及操控性：在正常行駛并且減震器脈沖較低時(shí)，阻尼力自動(dòng)降低，從而顯著提高乘坐的穩(wěn)定性，而且不影響操控安全性。當(dāng)減震器脈沖更大時(shí)，例如在高速轉(zhuǎn)彎或躲避障礙時(shí)，系統(tǒng)設(shè)置為最大阻尼力，從而有效地保持車(chē)輛的穩(wěn)定性。

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  電渦流緩速器

  電渦流緩速器是一種汽車(chē)輔助制動(dòng)裝置，俗稱(chēng)電剎。

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  最大涉水深度

  最大涉水深度即輪胎觸地點(diǎn)與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口之間的距離,英文名稱(chēng)Wattiefe。最大涉水深度是指在安全行駛條件下時(shí)，能涉水通過(guò)的最大深度，也就是安全深度。同時(shí)也是評(píng)價(jià)汽車(chē)越野通過(guò)性的重要指標(biāo)，最大涉水深度越大，其涉水能力越強(qiáng)。

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  零胎壓繼續(xù)行駛

  零胎壓繼續(xù)行駛就是輪胎沒(méi)氣或胎壓過(guò)低時(shí)，車(chē)輛仍可低速行駛幾十公里直至找到就近的維修站。其又稱(chēng)跑氣保用輪胎、防爆輪胎等，擺脫以往的輪胎被扎破時(shí)在路邊換備胎或等待救援的情況。真正稱(chēng)得上的“防爆輪胎”是軍用的6×6、8×6等輪胎越野裝甲車(chē)，它們的輪胎里設(shè)計(jì)了專(zhuān)門(mén)的金屬條，即使遇到炮火彈片擊穿也能保持輪胎不會(huì)發(fā)生形變，繼續(xù)前進(jìn)。普通的民用“防爆輪胎”雖然做不到如此強(qiáng)悍，但其“防爆”原理是基本一樣的。

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  感載比例閥

  感載比例閥(SABS)，從本質(zhì)上講，SABS只是一套液壓機(jī)械裝置；感載閥的作用在于保證行駛過(guò)程中 前后輪負(fù)荷的合適比例并確保在汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)后輪不抱死。

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  可變轉(zhuǎn)向比

  可變轉(zhuǎn)向比即根據(jù)汽車(chē)速度和轉(zhuǎn)向角度來(lái)調(diào)整轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比，當(dāng)汽車(chē)開(kāi)始處于停車(chē)狀態(tài)，汽車(chē)速度較低或者轉(zhuǎn)向角度較大時(shí)，提供小的轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比；而當(dāng)汽車(chē)高速行駛或者轉(zhuǎn)向角度較小時(shí)，提供大的轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比，從而提高汽車(chē)轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性。

• 鋁合金輪輞

  輪合金輪轂，顧名思義為鋁合金材質(zhì)。