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中型車(chē)銷(xiāo)量榜出爐!秦L DM-i飆升第二

來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2024-07-10

乘聯(lián)會(huì )數據顯示,2024年6月國內乘用車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量為176.7萬(wàn)輛,同比下滑6.7%,環(huán)比增長(cháng)3.1%。其中,轎車(chē)銷(xiāo)量為78.9萬(wàn)輛,同比下滑12.1%,環(huán)比持平。從《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》統計的6月中型轎車(chē)銷(xiāo)量top15榜單來(lái)看,6月共有10款車(chē)型銷(xiāo)量超萬(wàn)輛,分別為Model 3、秦L DM-i、帕薩特、邁騰、寶馬3系、凱美瑞、雅閣、奔馳C級、紅旗H5、奧迪A4L。

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與5月相比,銷(xiāo)量破萬(wàn)輛的車(chē)型明顯增多,且車(chē)型排名發(fā)生了明顯的變化。作為參考,5月共有7款車(chē)型銷(xiāo)量超萬(wàn)輛,分別為奔馳C級、帕薩特、Model 3、寶馬3系、雅閣、邁騰、紅旗H5。

回到6月最新銷(xiāo)量榜單來(lái)分析,6月Model 3以18151輛的銷(xiāo)量重回榜單第一名,作為中型轎車(chē),Model 3在車(chē)市的銷(xiāo)量表現確實(shí)不錯,不過(guò)Model 3對特斯拉中國總銷(xiāo)量的貢獻度遠不如特斯拉Model Y(6月銷(xiāo)量為41110輛,占總銷(xiāo)量59261輛的69.37%)。

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排名第二的是比亞迪秦L DM-i車(chē)型,6月銷(xiāo)量為18021輛。值得一提的是,該車(chē)是比亞迪新上市不久的新車(chē)。5月28日,在比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布會(huì )上,搭載第五代DM技術(shù)的秦L DM-i與海豹06 DM-i兩款車(chē)型正式上市,兩款新車(chē)上市即交付,采用雙車(chē)同價(jià)策略,均推出5款車(chē)型,售價(jià)區間均為9.98萬(wàn)元-13.98萬(wàn)元。彼時(shí)就有行業(yè)人士表示,兩款車(chē)型的上市將進(jìn)一步擠壓合資燃油轎車(chē)的市場(chǎng)空間,而從6月銷(xiāo)量情況來(lái)看,確實(shí)是如此。6月海豹06 DM-i和海豹DM-i也進(jìn)入榜單前十五名榜單中,銷(xiāo)量分別為7625輛和7325輛。榜單顯示,6月海豹06 DM-i和海豹DM-i也進(jìn)入榜單前十五名中,銷(xiāo)量分別為7625輛和7325輛。

德系“雙雄”大眾帕薩特和邁騰6月銷(xiāo)量分別為17097輛和14165輛,排名榜單第三和第四名,帕薩特在車(chē)市中的表現依然更遜色些。作為對比,今年上半年,帕薩特累計銷(xiāo)量為103034輛;邁騰為76241輛。

7月9日,全新一汽-大眾邁騰上市,新車(chē)共推出3款車(chē)型,售價(jià)區間為17.99-24.69萬(wàn)元,相比于老款車(chē)型的18.69-25.39萬(wàn)元,售價(jià)有所下調。據了解,新邁騰基于大眾MQB-B平臺打造,采用新的內飾與外觀(guān)設計,并搭載大疆的智能駕駛方案,動(dòng)力上則搭載1.5T發(fā)動(dòng)機,取消了老款1.4T發(fā)動(dòng)機。另外,帕薩特也在4月出現在工信部申報目錄上,預計將在三季度上市。作為換代車(chē)型,不管是帕薩特還是邁騰,作為新一代車(chē)型,新車(chē)采用全新的外觀(guān)造型,整體更為時(shí)尚,新車(chē)上市后銷(xiāo)量或能進(jìn)一步提升。

寶馬3系排名榜單第五名,銷(xiāo)量為13461輛。此外,在BBA豪華品牌陣營(yíng)中,奔馳C級和奧迪A4L均入圍榜單前10名。其中,奔馳C級銷(xiāo)量為11900輛,排名榜單第八名;奧迪A4L為10744輛,排名榜單第十名。從6月車(chē)型銷(xiāo)量表現來(lái)看,寶馬3系反超奔馳C級。值得一提的是,今年上半年奔馳C級曾多次位居榜首,成為中型轎車(chē)銷(xiāo)冠車(chē)型,其中,3月和5月分別以20700輛和17000輛的銷(xiāo)量成績(jì)位列榜單第一名。

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在日系中型轎車(chē)陣營(yíng)中,6月凱美瑞和雅閣銷(xiāo)量分別為12281輛和11964輛,排名榜單第六和第七名,而同為“日系三強”的天籟已跌出榜單前十五名,6月銷(xiāo)量為5511輛。

6月紅旗H5銷(xiāo)量也超萬(wàn)輛,為11133輛,排名榜單第九名。此外,紅旗另一車(chē)型紅旗E-QM5車(chē)型以8858輛的銷(xiāo)量進(jìn)入榜單第十一名。相比于紅旗其它車(chē)型,紅旗H5定位年輕群體且售價(jià)更親民,這也是其能成為自主中型轎車(chē)的代表之一的原因。

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除上述車(chē)型外,寶馬i3、深藍SL03兩款車(chē)型也進(jìn)入榜單前十五名榜單中,銷(xiāo)量分別為6952輛和6221輛。其中,寶馬i3是華晨寶馬旗下一款中型純電轎車(chē),于2023年3月上市,該車(chē)可視為是寶馬3系的純電版,在華晨寶馬工廠(chǎng)生產(chǎn)且僅在中國市場(chǎng)銷(xiāo)售,目前共有eDrive 35 L、改款eDrive 40 L 曜夜套裝、改款eDrive 40 L 曜夜運動(dòng)套裝3款車(chē)型選擇,售價(jià)區間為35.39萬(wàn)-41.39萬(wàn)元。6月寶馬腰斬式大降價(jià)話(huà)題沖上微博熱搜榜首,其中寶馬i3車(chē)型5折促銷(xiāo),價(jià)格接近“腰斬”,包括北京、上海、廣州等4S店均有所降價(jià),優(yōu)惠后裸車(chē)是17萬(wàn)多,折扣力度頗大。從數據上看,降價(jià)并未帶來(lái)明顯的銷(xiāo)量提振作用。

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以上便是6月中型轎車(chē)銷(xiāo)量榜單前十五名車(chē)型的名單。如今,在價(jià)格戰打擊下,以中型轎車(chē)為主要代表的市場(chǎng)競爭正愈演愈烈,加上新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速興起,更多有分量的新選手也將陸續入局,比如新上市不久的比亞迪秦L DM-i與海豹06 DM-i等等。在群雄逐鹿大的背景下,誰(shuí)會(huì )成為中型轎車(chē)領(lǐng)域的寵兒,靜待時(shí)間來(lái)檢驗吧。


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