來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時間：2019-09-10
今年以來，一直在新能源汽車領(lǐng)域動作頻頻的恒大，近日又因大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的人才招募再度引得市場關(guān)注。
9月9日，恒大新能源汽車全球研究總院啟動全球招聘，計劃招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級專家和技術(shù)精英，工作地點遍布中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個國家。
造車狂人恒大“逆勢攬才”
今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒，無論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領(lǐng)頭羊如福特、通用、大眾等車企動輒上千人的裁員計劃，還是造車新勢力因“無錢可燒”而不得不面臨裁員的困境，都讓汽車行業(yè)蒙上了蕭瑟之意。
在此背景下，恒大不僅沒有收縮戰(zhàn)線，反而繼續(xù)擴(kuò)張全球延攬精英人才，這不僅體現(xiàn)了恒大利用行業(yè)低潮期抓緊擴(kuò)張的商業(yè)智慧，更反映了恒大雄厚的底氣與實力。
此番招募可以說是創(chuàng)下了新能源汽車行業(yè)招聘的三宗“最”：規(guī)模最大、領(lǐng)域最廣、層次最高。從規(guī)模來講，招聘范圍橫跨全球9個國家、高達(dá)8000個技術(shù)崗位；從領(lǐng)域來講，所設(shè)崗位全面覆蓋新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的上下游各個核心環(huán)節(jié)；從層次來講，招聘主體為恒大新能源汽車全球研究總院下轄的汽車研究院、動力研究院、電池研究院，有研究院院長、首席總工程師、副總工程師、技術(shù)總監(jiān)等多個高端崗位虛席以待，層次之高堪稱業(yè)內(nèi)之“最”，足見恒大求賢若渴。
“人才+技術(shù)”雙輪驅(qū)動
任正非曾言：“21世紀(jì)什么最貴？人才！搶人就是搶未來！”。不可否認(rèn)，人才是如今所有高科技行業(yè)的最核心資產(chǎn)，否則企業(yè)空有一身尖端技術(shù)、卻無人才進(jìn)行整合研發(fā)，仍然是一盤死棋。
那么如何盤活棋局，對于大手筆布局新能源汽車的恒大來講，高精尖人才無疑成為關(guān)鍵一子。今年以來，恒大先是在技術(shù)領(lǐng)域頻頻發(fā)力，充分展現(xiàn)“技術(shù)控”本色，通過一系列國際收購與合作，迅速搭建了造車全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，在各關(guān)鍵環(huán)節(jié)都擁有世界最頂尖的核心技術(shù)，包括全球最先進(jìn)的三合一動力總成核心技術(shù)、代表動力總成未來發(fā)展方向的世界最先進(jìn)輪轂電機(jī)技術(shù)、世界頂級的3.0底盤架構(gòu)知識產(chǎn)權(quán)等等。
而技術(shù)的競爭，歸根結(jié)底都是人才的競爭。因此恒大更進(jìn)一步，以延攬全球頂尖人才為出發(fā)點，全面打造屬于自己的研發(fā)矩陣，不僅要整合造車全產(chǎn)業(yè)鏈上各個環(huán)節(jié)的頂尖技術(shù)與資源，更要借用人才力量打造屬于恒大自己的核心技術(shù)，進(jìn)一步夯實“全球研發(fā)、中國智造”的競爭優(yōu)勢。
習(xí)近平總書記曾指出，發(fā)展是第一要務(wù)，人才是第一資源，創(chuàng)新是第一動力。技術(shù)與人才，都是新能源汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)的核心，二者相輔相成、缺一不可。如果說上半場，恒大通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合構(gòu)建了頂級技術(shù)壁壘，那么在下半場，全球大規(guī)模招攬英才將為恒大新能源汽車的發(fā)展注入最強(qiáng)活力，形成自主研發(fā)的內(nèi)核驅(qū)動力?？梢灶A(yù)見，堅持人才、技術(shù)兩手抓的恒大將在新能源汽車領(lǐng)域大展宏圖，并為我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國作出貢獻(xiàn)。
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