來(lái)自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2025-04-25
近日，在2025 上海車展上，保時(shí)捷官方宣布中國(guó)研發(fā)中心成立。據(jù)官方介紹，該研發(fā)中心將在今年下半年投入運(yùn)營(yíng)，主要專注于面向中國(guó)市場(chǎng)的“軟硬一體”信息娛樂(lè)系統(tǒng)及駕駛輔助解決方案的開(kāi)發(fā)。保時(shí)捷中國(guó)研發(fā)中心位于上海虹橋交通樞紐核心區(qū)的嘉定區(qū)，地處嘉定區(qū)。辦公面積超過(guò)10000平方米，內(nèi)設(shè)有專業(yè)車間和人機(jī)交互（HMI）實(shí)驗(yàn)室。官方透露首款專為中國(guó)市場(chǎng)定制的信息娛樂(lè)解決方案，將在2026 年正式搭載至保時(shí)捷車型。
對(duì)于保時(shí)捷中國(guó)研發(fā)中心的成立，保時(shí)捷中國(guó)技術(shù)部副總裁李楠表示，研發(fā)中心的成立是希望在產(chǎn)品上深度融合更懂駕駛且更懂用戶的前沿智能科技，在滿足中國(guó)客戶需求的同時(shí)，堅(jiān)守保時(shí)捷獨(dú)有的駕駛體驗(yàn)基因，力求成為中國(guó)科技+駕駛體驗(yàn)的融合典范。 實(shí)際上，對(duì)于保時(shí)捷中國(guó)研發(fā)中心的成立并不意外，早在去年就有媒體報(bào)道稱，保時(shí)捷中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在擴(kuò)建，主要針對(duì)補(bǔ)齊智能座艙、ADAS高級(jí)輔助駕駛等智能化研發(fā)方面，保時(shí)捷研發(fā)團(tuán)隊(duì)也將從上海浦東遷移至上海嘉定。
從官方此次研發(fā)中心的成立不難看出，未來(lái)保時(shí)捷或?qū)⒓哟髧?guó)內(nèi)市場(chǎng)的投入。眾所周知，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于保時(shí)捷來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，曾是保時(shí)捷全球最大的單一市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2021年保時(shí)捷在華銷量高達(dá)9.57萬(wàn)輛，創(chuàng)保時(shí)捷進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)銷量新高。不過(guò)，隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，自2022年開(kāi)始保時(shí)捷中國(guó)的銷量就持續(xù)下滑，2022年至2024年保時(shí)捷在華銷量分別為9.32萬(wàn)輛、7.93萬(wàn)輛、5.69萬(wàn)輛。
為了提升國(guó)內(nèi)銷量，官方自去年開(kāi)始也做了很多調(diào)整。在人事調(diào)動(dòng)方面，去年9月官方宣布Alexander Pollich接替柯時(shí)邁（Michael Kirsch）擔(dān)任保時(shí)捷中國(guó)總裁及CEO，全面負(fù)責(zé)品牌在中國(guó)內(nèi)地、香港及澳門地區(qū)的業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，保時(shí)捷還對(duì)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行改革。按照計(jì)劃，保時(shí)捷中國(guó)在2026年底將保留100家左右經(jīng)銷商。當(dāng)然，在國(guó)內(nèi)價(jià)格戰(zhàn)激烈的背景下，保時(shí)捷在去年也加入了價(jià)格戰(zhàn)，但銷量的提升效果并不理想。
除了中國(guó)市場(chǎng)外，保時(shí)捷在全球其他市場(chǎng)，也出現(xiàn)了同比下滑。實(shí)際上在當(dāng)下經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不穩(wěn)定的背景下，不單單保時(shí)捷的市場(chǎng)份額受到縮減。整個(gè)傳統(tǒng)豪華汽車品牌陣營(yíng)的銷量都受到影響。數(shù)據(jù)顯示：去年寶馬、奔馳、奧迪在全球銷量分別為245.1萬(wàn)輛、238.9萬(wàn)輛、167.1萬(wàn)輛，同比下滑4%、3%、12%。
值得一提的是，雖然保時(shí)捷在華的銷量逐年遞減，但對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)官方還是表示非?？粗亍４舜紊虾＼囌梗r(shí)捷就一口氣帶來(lái)了18臺(tái)展車。其中亮相新款911 GT3與911 GT3旅行版車型，此外保時(shí)捷Heritage Design車系第三款車型911 Spirit 70也在全球啟動(dòng)預(yù)售，限量1500臺(tái)。在本次車展上，保時(shí)捷中國(guó)總裁潘勵(lì)馳就表示了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的看重，其指出“中國(guó)是保時(shí)捷重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)。無(wú)論是標(biāo)志性車型的引進(jìn)，還是立足中國(guó)推出的特別版車型，都彰顯著對(duì)中國(guó)消費(fèi)者多元化需求的深度回應(yīng)?！?/p>
目前，保時(shí)捷在華出售的車型有Panamera、718、Macan、Cayenne、911，Taycan、Macan EV等。但這些車型與國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力車型的價(jià)格相比并不占任何優(yōu)勢(shì)。后續(xù)保時(shí)捷想要大幅度的提升在華銷量，或許還得加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐，推出更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。
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