他發(fā)表的作品

  • 繽智又上新了!賣12.29萬(wàn)元

    汽車行業(yè)關(guān)注 xiaoxin 2024-09-12

    9月12日,廣汽本田宣布,2025款繽智舒享版正式上市,指導(dǎo)價(jià)為12.29萬(wàn)元。與2023款車型價(jià)格對(duì)比,2025款繽智舒享版可視為新增的次低配版本。作為新增車型,新車將在現(xiàn)有版本車型基礎(chǔ)上配備更豐富的科技配置和舒適性配置,動(dòng)力依舊采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱組合。從配置角度來(lái)看,2025款繽智舒享版指導(dǎo)價(jià)介于2023款繽智精英版和科技版之間,屬于新增的次低配車款。配置差異方面,202...

  • 發(fā)布會(huì)翻車!帕薩特Pro被“過(guò)橋米線”難住了

    汽車行業(yè)關(guān)注 xiaoxin 2024-09-12

    沒(méi)想到,帕薩特會(huì)因?yàn)椤霸颇线^(guò)橋米線”火了!9月10日晚,全新上汽大眾帕薩特Pro380TSI正式上市,指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為19.99-23.99萬(wàn)元,限時(shí)一口價(jià)為18.99-22.39萬(wàn)元。在現(xiàn)場(chǎng),上汽大眾號(hào)稱帕薩特Pro是一款“超聰明的油車”、“智能化超越豪華品牌燃油車,比肩主流新能源”。為了彰顯上汽大眾聯(lián)合科大訊飛、百度文心一言大模型為帕薩特Pro智能座艙賦能的效果,上汽大眾總經(jīng)理傅強(qiáng)在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)自...

  • 股價(jià)暴跌!寶馬下調(diào)業(yè)績(jī)預(yù)期

    汽車行業(yè)關(guān)注 xiaoxin 2024-09-11

    9月10日,寶馬集團(tuán)調(diào)整2024財(cái)年業(yè)績(jī)指引。寶馬集團(tuán)表示,由于技術(shù)問(wèn)題導(dǎo)致部分汽車停產(chǎn),與集成制動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)的技術(shù)層面問(wèn)題影響超過(guò)150萬(wàn)輛該品牌汽車,將對(duì)下半年的全球銷量產(chǎn)生負(fù)面影響,并將導(dǎo)致第三季度額外的高額保修成本。與此同時(shí),寶馬集團(tuán)表示,中國(guó)等重要市場(chǎng)持續(xù)低迷的需求也對(duì)銷量產(chǎn)生影響?;诖?,寶馬對(duì)2024財(cái)年的指引進(jìn)行如下調(diào)整:交付量同比將出現(xiàn)下滑,此前預(yù)期為增長(zhǎng);2024年息稅前利潤(rùn)率將...

  • 比亞迪辟謠年銷目標(biāo)增至400萬(wàn)!

    汽車行業(yè)關(guān)注 xiaoxin 2024-09-11

    近日,摩根士丹利的汽車行業(yè)分析師TimHsiao及其團(tuán)隊(duì)在最新報(bào)告中指出,比亞迪管理層宣布將年度銷售目標(biāo)提升至400萬(wàn)輛,相比此前的銷量目標(biāo)指引上調(diào)約40萬(wàn)輛。對(duì)此,比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在社交平臺(tái)上表示,目前訂銷情況確實(shí)不錯(cuò),但沒(méi)聽(tīng)說(shuō)要上調(diào)。據(jù)比亞迪公布的數(shù)據(jù)顯示,8月比亞迪汽車銷量37.30萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)35.97%。截至8月底,比亞迪汽車?yán)塾?jì)銷量232.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)29.92%,...

  • 大眾官宣終止!

    汽車行業(yè)關(guān)注 xiaoxin 2024-09-11

    美東時(shí)間9月10日,德國(guó)大眾汽車宣布將終止與工會(huì)達(dá)成的一系列保證工作崗位的協(xié)議,這個(gè)協(xié)議原本應(yīng)該保護(hù)工作崗位直到2029年,但現(xiàn)在將提前在明年年中結(jié)束。這家汽車制造商的最新行動(dòng)表明,德國(guó)在競(jìng)爭(zhēng)力方面正在進(jìn)一步落后。大眾汽車首席執(zhí)行官奧博穆在一份聲明中表示,面對(duì)來(lái)自歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以及中國(guó)汽車制造商的激烈競(jìng)爭(zhēng),大眾汽車所有品牌都需要進(jìn)行全面重組,以控制工廠、勞動(dòng)力、產(chǎn)品和材料成本。大眾人力資源主管Gun...

  • 限時(shí)售價(jià)19.99萬(wàn)元!極越07正式上市

    汽車行業(yè)關(guān)注 xiaoxin 2024-09-11

    9月10日,極越汽車旗下第二款車型——極越07正式公布上市售價(jià),新車共推出3款車型,限時(shí)售價(jià)區(qū)間為19.99-28.99萬(wàn)元。據(jù)了解,極越07是極越汽車旗下首款轎車,定位純電中型轎車,主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)極氪007、小米SU7、領(lǐng)克Z01、比亞迪漢EV等車型。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏、寧德時(shí)代董事長(zhǎng)兼CEO曾毓群,以及蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌作為特邀嘉賓共同出席活動(dòng),吉利控股集團(tuán)董...

  • 又一4S店爆雷!新車不能上牌

    汽車行業(yè)關(guān)注 xiaoxin 2024-09-10

    據(jù)《1818黃金眼》報(bào)道,多名消費(fèi)者反映在寶利德集團(tuán)旗下紹興路德行汽車有限公司購(gòu)車后無(wú)法正常上牌。5月底,魏先生購(gòu)買了一輛路虎攬勝3.0盛世版,車價(jià)135萬(wàn)元,落地150萬(wàn)元。根據(jù)魏先生提供的資料顯示,其于5月25號(hào)與紹興路德行汽車有限公司簽訂合同,于5月28號(hào)提車,但提車后一直沒(méi)有上牌,即便已經(jīng)行駛了8400多公里,猜測(cè)車輛關(guān)單、合格證或被4S店拿去銀行抵押,導(dǎo)致無(wú)法正常上牌。魏先生表示,如果車...

  • 最新廠商銷量排名

    汽車行業(yè)關(guān)注 xiaoxin 2024-09-09

    9月9日,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布最新月度市場(chǎng)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示,2024年8月國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)零售銷量為190.5萬(wàn)輛,同比下滑1.0%,環(huán)比增長(zhǎng)10.8%。其中,常規(guī)燃油車零售銷量為87.0萬(wàn)輛,同比下滑28%,環(huán)比增長(zhǎng)4%,而新能源汽車零售銷量為102.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)43.2%,環(huán)比增長(zhǎng)17.0%。按此計(jì)算,8月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率53.9%,續(xù)創(chuàng)歷史新高。8月國(guó)內(nèi)零售中,自主品牌市場(chǎng)零售120萬(wàn)輛,同比增...

  • 聯(lián)營(yíng)!斯柯達(dá)將在上汽大眾4S店銷售

    汽車行業(yè)關(guān)注 xiaoxin 2024-09-09

    據(jù)媒體報(bào)道,斯柯達(dá)將在上汽大眾4S店銷售,此舉被稱作“聯(lián)營(yíng)服務(wù)”模式,主要在斯柯達(dá)網(wǎng)絡(luò)渠道尚未覆蓋的地區(qū)推廣,現(xiàn)有斯柯達(dá)經(jīng)銷商仍保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。“聯(lián)營(yíng)”模式下的斯柯達(dá)品牌市場(chǎng)覆蓋率將有一定提升,這將為用戶提供購(gòu)買產(chǎn)品和獲取服務(wù)的便利。據(jù)了解,目前已有近500家大眾品牌經(jīng)銷商申請(qǐng)同時(shí)代理斯柯達(dá)品牌,其中330多家已經(jīng)完成了授權(quán)簽訂。此前,斯柯達(dá)對(duì)中國(guó)汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行戰(zhàn)略性收縮,生產(chǎn)、渠道以及品牌運(yùn)營(yíng)等業(yè)務(wù)...

  • 豐田本田連續(xù)7個(gè)月下滑!日系廠商在華銷量公布

    汽車行業(yè)關(guān)注 xiaoxin 2024-09-09

    日本三大汽車公司7月在華新車銷量全部出爐。數(shù)據(jù)顯示,7月豐田汽車在中國(guó)市場(chǎng)新車銷量為152,100輛,同比下滑13.5%;日產(chǎn)汽車同比下滑24.2%至49,204輛。本田汽車更甚,其8月在中國(guó)市場(chǎng)銷量大跌44.3%,為56,959輛。據(jù)了解,豐田和本田的銷量已連續(xù)七個(gè)月下降,日產(chǎn)也連續(xù)五個(gè)月下滑,這一系列數(shù)據(jù)凸顯了日本車企在中國(guó)市場(chǎng)面臨的巨大挑戰(zhàn)?!度毡竟餐纭穲?bào)道指出,全球供應(yīng)鏈問(wèn)題和半導(dǎo)體短缺...

  • 上汽再被比亞迪反超!

    汽車行業(yè)關(guān)注 xiaoxin 2024-09-08

    上汽集團(tuán)連續(xù)三月被比亞迪反超,國(guó)內(nèi)最大車企頭銜或被下月“終結(jié)”!8月,上汽集團(tuán)批發(fā)銷量為25.76萬(wàn)輛,同比下滑39.146%,而比亞迪為37.30萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)35.97%。這是比亞迪連續(xù)第三個(gè)月超過(guò)上汽集團(tuán)。此前數(shù)據(jù)顯示,7月和6月,比亞迪分別以9.09萬(wàn)輛、4.12萬(wàn)輛反超上汽集團(tuán),成為單月國(guó)內(nèi)最大汽車廠商。截至8月底,比亞迪累計(jì)銷量232.84萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)29.92%,而上汽集團(tuán)累計(jì)銷量...

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