在2025上海車展上，AUDI品牌正式發(fā)布首款量產(chǎn)車——奧迪E5Sportback。據(jù)了解，不同于上汽奧迪現(xiàn)有的產(chǎn)品線，AUDI是獨(dú)立品牌，由奧迪和上汽打造的新品牌，針對中國市場研發(fā)，而首款車型奧迪E5Sportback基于AUDIE概念車打造而來，由奧迪德國英戈?duì)柺┧卦O(shè)計(jì)總部完成設(shè)計(jì)，較大程度還原概念車造型設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)定位純電動中型車，由上汽大眾安亭工廠生產(chǎn)，計(jì)劃于2025年量產(chǎn)交付。作為AUD...
據(jù)韓國起亞汽車公司官網(wǎng)披露發(fā)布年度財(cái)報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)起亞汽車公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入107.45萬億韓元，這是起亞汽車自成立以來首次突破百億，同比增長7.7%。營業(yè)利潤12.67萬億韓元，同比增長9.1%。歸屬股東應(yīng)占凈利潤9.78萬億韓元，同比增長11.4%?？偟膩碚f，在2024年全球汽車行業(yè)競爭進(jìn)入白熱化的背景下，起亞汽車營收利潤能夠?qū)崿F(xiàn)增長，整體表現(xiàn)已經(jīng)跑贏市場了。起亞汽車營收利潤增長，也是得益于銷...
在2025上海車展前夕，大眾品牌在國內(nèi)發(fā)布三款概念車，分別是上汽大眾ID.ERA概念車、一汽-大眾ID.AURA概念車以及大眾安徽ID.EVO概念車，三款概念車已在2025上海車展上亮相。首先來看上汽大眾ID.ERA概念車，大眾ID.ERA概念車前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，車頭采用貫穿式燈帶，與兩側(cè)燈組連為一體，并且下方為多橫幅式光源，配備有可發(fā)光的車標(biāo)。車身側(cè)面，大眾ID.ERA概念車對ABCD柱進(jìn)行黑...
4月23日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（下稱“2025上海車展”）正式開幕。據(jù)；了解，2025上海車展主題為“擁抱創(chuàng)新共贏未來”，共吸引來自26個國家和地區(qū)的近1000家中外知名企業(yè)參展，展出總面積超過36萬平方米。所謂A級車展，不僅是汽車行業(yè)的盛會，也是了解行業(yè)動態(tài)、技術(shù)創(chuàng)新以及品牌發(fā)展的重要窗口，?因此各大車企都會選擇在車展上亮相新車、發(fā)布新技術(shù)。作為2025年第一個A級車展，承載著各大...
在2025上海車展上，新一代雷克薩斯ES全球首發(fā)亮相。據(jù)了解，作為換代車型，新一代雷克薩斯ES將搭載最新電氣化技術(shù)，首次推出純電動車型，并繼續(xù)推出油電混動版本，同時在車內(nèi)靜謐性、舒適性方面有所升級。作為參考，目前國內(nèi)在售的雷克薩斯ES指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為29.99萬-48.89萬元。外觀方面，新一代雷克薩斯ES采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭使用封閉式面板，利用型面的變化呈現(xiàn)出雷克薩斯標(biāo)志性的紡錘形前臉。兩側(cè)重...
在2025上海車展上，一汽奧迪旗下新一代奧迪Q5L正式發(fā)布。作為國產(chǎn)奧迪Q5L的換代車型，新車基于PPC（PremiumPlatformCombustion）平臺打造，針對外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行大幅更新，計(jì)劃將于2025年內(nèi)上市。作為參考，目前市場在售奧迪Q5L官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間34.98-48.88萬元，新一代奧迪Q5L售價(jià)或與之相近。外觀方面，作為換代車型，新一代奧迪Q5L在現(xiàn)有家族的設(shè)計(jì)語言上...
特斯拉又崩了！美東時間4月22日，特斯拉正式對外發(fā)布一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，2025年特斯拉一季度營收193.35億美元，同比下滑9.2%，市場預(yù)期213.48億美元。經(jīng)營利潤3.99億美元，同比下滑66%，市場預(yù)期11.3億美元。凈利潤為4.09億美元，同比下滑71%。拖累業(yè)績的核心原因是汽車銷量驟減。交付數(shù)據(jù)顯示，一季度特斯拉總交付量為336681輛，同比下滑13%，創(chuàng)2022年以來最差季度表現(xiàn)...
4月22日，北京奔馳旗下全新純電車型——長軸距純電CLA正式在國內(nèi)亮相。據(jù)了解，全新CLA基于MMA平臺打造，是MMA平臺首款車型，提供純電和48伏輕混兩種動力類型，此次發(fā)布的是長軸距版車型，計(jì)劃將于年底國產(chǎn)。外觀方面，純電長軸距CLA前臉配備大尺寸梯形中網(wǎng)，內(nèi)部鑲嵌大量品牌LOGO，其與品牌標(biāo)識均可點(diǎn)亮，展現(xiàn)電動化風(fēng)格。此外，格柵上方配備有貫穿式LED燈帶，并與頭燈相連，燈腔內(nèi)部也同樣帶有“三叉...
4月21日，在魏牌全新高山預(yù)售發(fā)布會上，長城汽車總裁穆峰再次強(qiáng)硬表態(tài)“長城汽車打死也不做增程！”穆峰表示，其實(shí)在選擇動力技術(shù)路線的時候，針對于獨(dú)擋混聯(lián)和增程兩個方向，長城內(nèi)部做過很多次的激烈探討。對于增程路線而言，技術(shù)門檻低，系統(tǒng)成本也低，開發(fā)難度也確實(shí)小，但是在中高速場景，由于增程的能量傳遞鏈路太長，導(dǎo)致效率特別低，必然會帶來效率和能量上的巨大損失。而長城的Hi4混聯(lián)系統(tǒng)智能切換動力模式，在中高...
4月21日，別克品牌正式發(fā)布高端新能源子品牌“至境”，至境旗下三款先導(dǎo)概念車一同發(fā)布。據(jù)了解，至境品牌旗下車型基于全新逍遙架構(gòu)開發(fā)，涵蓋MPV、SUV和轎車三種車輛類型，可匹配純電、插混和增程3種動力系統(tǒng)，以及前驅(qū)/后驅(qū)/四驅(qū)3種全驅(qū)動方式研發(fā)生產(chǎn)。別克官方表示，未來12個月計(jì)劃推出6款“逍遙”架構(gòu)車型。在發(fā)布會上，別克發(fā)布基于全新“逍遙”架構(gòu)打造的高端豪華MPV車型，也就是此前已經(jīng)申報(bào)的GL8E...
4月19日，阿維塔科技旗下全新車型——阿維塔06正式上市，新車共推出5款車型，權(quán)益限時價(jià)格為19.19-26.19萬元。綜合此前報(bào)道，阿維塔06是阿維塔旗下中型轎車，提供純電和增程兩種動力選擇，競爭對手包括特斯拉Model3、小鵬P7、智己L6、以及小米SU7等。外觀方面，阿維塔06與目前在售的車型一樣采用相同的設(shè)計(jì)理念，整體上依舊保留家族特征，不過細(xì)節(jié)上能夠看到有所創(chuàng)新，例如“7”字型日行燈中的...
4月19日，蔚來集團(tuán)旗下第三品牌firefly螢火蟲首款車型——螢火蟲正式上市，新車僅推出兩款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)分別為11.98萬元、12.58萬元。據(jù)了解，firefly螢火蟲是蔚來集團(tuán)旗下第三品牌，定位于智能電動高端小車品牌，首款車型同品牌命名為螢火蟲。蔚來CEO李斌此前表示，螢火蟲是一款比MINI還smart，比smart還MINI的車型，希望大家能夠記住。外觀方面，作為一款純電小車，螢火蟲...
2024年，中國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)過得尤為艱辛。雖然汽車銷量實(shí)現(xiàn)同比增長，但在價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈和新能源轉(zhuǎn)型帶來的渠道變革的雙重影響下，經(jīng)銷商出現(xiàn)了“越賣越虧”的情況，暴雷和退網(wǎng)貫穿全年至今，其中就包括諸多大型汽車經(jīng)銷商。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，全國汽車4S店網(wǎng)絡(luò)規(guī)模為32878家，同比下滑2.7%，也就是說，過去一年超過4400家4S店退網(wǎng)。作為中國最大汽車經(jīng)銷商，中升集團(tuán)...
據(jù)外媒報(bào)道，由于中美貿(mào)易關(guān)稅戰(zhàn)升級，福特將停止向中國出口其F-150Raptor、Mustang、福特烈馬以及林肯領(lǐng)航員。福特汽車在一份聲明中表示，已停止向中國出口其SUV、皮卡車和跑車，因?yàn)槊媾R報(bào)復(fù)性關(guān)稅的沖擊，這些關(guān)稅使汽車面臨高達(dá)150%的稅收。不過，雖然整車出口暫停，但福特預(yù)計(jì)仍將繼續(xù)向中國出口美國制造的發(fā)動機(jī)和變速箱，此外在中國生產(chǎn)的林肯航海家車型預(yù)計(jì)仍將繼續(xù)出口。除了福特以外，通用汽車...
2025年，汽車智能化在快速滲透汽車行業(yè)的同時，也發(fā)生一系列因?yàn)橹悄荞{駛而引發(fā)的交通事故，汽車智能駕駛安全問題再次被推上風(fēng)口浪尖。4月16日，工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級管理工作推進(jìn)會，針對智能駕駛（智駕）領(lǐng)域的宣傳、功能使用和技術(shù)部署等問題提出一系列規(guī)范性要求。這意味著，智能駕駛行業(yè)正式進(jìn)入“強(qiáng)監(jiān)管”時代，旨在解決行業(yè)快速發(fā)展中暴露的測試風(fēng)險(xiǎn)、宣傳誤導(dǎo)和功能濫用等問題。工信部強(qiáng)調(diào)...
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