來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2025-04-28
在2025上海車展上，上汽大眾正式發(fā)布亮相首款增程車型——大眾ID.ERA概念車。據(jù)了解，大眾ID.ERA概念車定位全尺寸增程式SUV，未來(lái)量產(chǎn)后將成為上汽大眾尺寸最大的車型，量產(chǎn)版車型預(yù)計(jì)將于2025廣州車展上發(fā)布，2026年量產(chǎn)上市。
外觀方面，大眾ID. ERA概念車前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，車頭采用貫穿式燈帶，與兩側(cè)燈組連為一體，并且下方為多橫幅式光源，配備有可發(fā)光的車標(biāo)，車頭下方還擁有兩塊矩形的LED日間行車燈，富有科技感的同時(shí)氣場(chǎng)也十分強(qiáng)大。
車身側(cè)面，大眾ID. ERA概念車對(duì)ABCD柱進(jìn)行黑化處理，呈現(xiàn)出懸浮車頂?shù)囊曈X(jué)效果，同時(shí)前后包圍以及車門(mén)下邊緣均使用可發(fā)光的裝飾件。作為未來(lái)量產(chǎn)后尺寸最大的SUV，大眾ID. ERA概念車的車側(cè)高身，線條舒展而富有力量感。車尾部分，大眾ID. ERA概念車設(shè)計(jì)貫穿式尾燈組，與大燈風(fēng)格相呼應(yīng)，并配備有后擾流板以及高位剎車燈。同時(shí)，該車尾標(biāo)可點(diǎn)亮，下側(cè)為大眾品牌英文標(biāo)識(shí)，后包圍加入高亮黑色裝飾件。
值得注意的是，大眾ID. ERA概念車是一款增程式SUV。也就是說(shuō)，大眾汽車也將進(jìn)軍增程式混動(dòng)市場(chǎng)，而2020年的時(shí)候時(shí)任大眾中國(guó)CEO馮思翰還曾公開(kāi)表態(tài)，認(rèn)為“增程式混合動(dòng)力是一項(xiàng)過(guò)渡技術(shù)，大眾集團(tuán)不會(huì)追求”，如今馮思翰早已離任，而在增程式混動(dòng)市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)向好的背景下，大眾集團(tuán)又重新審視了這一產(chǎn)物，認(rèn)為其并不是“過(guò)渡技術(shù)”。據(jù)了解，大眾ID. ERA概念車量產(chǎn)版將于2025廣州車展上發(fā)布，并將于2026年一季度上市。
增程式混動(dòng)一度不被市場(chǎng)看好，但理想汽車、問(wèn)界等依靠增程式打出了一片新天地，同時(shí)吸引了越來(lái)越多的廠商加入這一市場(chǎng)。據(jù)了解，包括嵐圖汽車、深藍(lán)汽車、零跑汽車、問(wèn)界、智界、長(zhǎng)安啟源、仰望汽車、享界汽車等品牌均有布局增程式混動(dòng)。李想曾公開(kāi)表示，往后看五年，增程式仍舊是SUV最佳解決方案，而理想要做的就是增程效率方面不斷提升。實(shí)際上，車企選擇的技術(shù)路線上，無(wú)論哪一種都各有利弊，率先塑造產(chǎn)品力，驗(yàn)證可靠性，將路線中的最大優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)，才更為重要。李想更是直言，比亞迪和吉利都應(yīng)該加入增程市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2025年一季度理想L6銷量為44347輛，在SUV榜單中排名第8，在新能源汽車中排名第12，問(wèn)界M9為21047輛，理想L7和問(wèn)界M7也在2萬(wàn)輛以上。
據(jù)了解，目前上汽大眾在售尺寸最大的SUV車型為途昂/途昂Pro（中大型SUV），2025款車型指導(dǎo)價(jià)格為29.9萬(wàn)元起，而大眾ID. ERA概念車定位于全尺寸增程SUV，預(yù)計(jì)未來(lái)量產(chǎn)后將成為上汽大眾尺寸最大的車型。
除了上汽大眾外，AUDI品牌也將推出增程式車型。據(jù)了解，AUDI是獨(dú)立品牌，由奧迪和上汽打造，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)，而首款車型奧迪E5 Sportback基于AUDI E概念車打造而來(lái)，由上汽大眾安亭工廠生產(chǎn)，計(jì)劃于2025年量產(chǎn)交付。按照規(guī)劃，未來(lái)三年內(nèi)，AUDI品牌將推出三款純電動(dòng)車型。除本次亮相的奧迪E5 Sportback，還將推出一款SUV和一款大型轎車。此外，據(jù)上汽大眾高管透露，AUDI品牌也將推出增程式混動(dòng)車型，最快將于2026年亮相。
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