來(lái)自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2019-06-16
近日，豐田正式官宣，他們將參加2020年度賽季HyperSport級(jí)別的比賽。我想平常有關(guān)注賽車運(yùn)動(dòng)的車迷朋友肯定已經(jīng)猜到，這就意味著豐田將會(huì)在2021年之前推出一款的量產(chǎn)超級(jí)跑車，這也是豐田繼LFA之后，豐田在千禧年后推出的第二款超跑，本以為之前推出的全新supra會(huì)是一款高級(jí)別的超跑，可結(jié)果卻讓人失望，全新supra只是一臺(tái)和BMW Z4共生的中端跑車。而本次即將發(fā)布的車型更是達(dá)到了Hypercar的級(jí)別，這是多么讓人熱血沸騰的消息。
此前世界耐力錦標(biāo)賽（WEC）賽委會(huì)官方宣布了關(guān)于HyperSport級(jí)別的賽事細(xì)則，其中的一條規(guī)則是：所以參賽的廠商所使用的賽車必須在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)20臺(tái)的量產(chǎn)。這也就表明，如果豐田想要參加世界耐力錦標(biāo)賽（WEC）HyperSport級(jí)別的賽事，就必須先量產(chǎn)一款Hypercar級(jí)別的跑車，而且生產(chǎn)數(shù)量還不能小于20臺(tái)。
此外豐田官方還提到，新的賽車將基于GR Super Sport原型車進(jìn)行開(kāi)發(fā)改裝，因此估計(jì)會(huì)量產(chǎn)的Hypercar級(jí)別跑車也會(huì)同樣的以GR Super Sport原型車為基礎(chǔ)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，這就意味著它們有可能會(huì)使用一套混合動(dòng)力系統(tǒng)總成。GR Super Sport原型車采用全碳纖維車體架構(gòu)，中置后驅(qū)布局，搭載源自TS050Hybrid賽車的2.4升V6雙渦輪鎮(zhèn)壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配THS-R混動(dòng)系統(tǒng)其綜合輸出高達(dá)1000匹馬力，如此恐怖的馬力輸出，確實(shí)能踏入Hypercar這群神獸的領(lǐng)域。
在這里給大家科普下，到底什么是Hypercar超跑。大家都知道市面上售賣的車型有分很多級(jí)別，而最常見(jiàn)的就是A級(jí)車（緊湊型轎車）、B級(jí)車（中級(jí)車轎車）、C級(jí)車（大型轎車）和D級(jí)車（豪華型轎車）。但你知道其實(shí)跑車也分很多級(jí)別的嗎？Super car就是眾所周知的超級(jí)跑車，最常見(jiàn)的超跑，蘭博基尼大牛（Aventador LP700）就是Super car，但它的級(jí)別也僅僅是Super car，因?yàn)樵谒线€有著一群兇猛的神獸，而這些就是Hypercar級(jí)別的車型了。如果你認(rèn)為搭載V12引擎的蘭博基尼和法拉利旗艦就能被稱為Hypercar，那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了。
要成為Hypercar你必須達(dá)到以下兩點(diǎn)
一、引擎輸出功率要有800匹以上的馬力
二、極其昂貴的價(jià)格以及限量發(fā)售
在過(guò)去，布加迪、柯尼塞格以及帕加尼這三大品牌的跑車是一直是占據(jù)著HyperCar跑車領(lǐng)域的三大神獸，但隨著法拉利Laferrari、保時(shí)捷918以及邁凱倫P1的這些新生代混合動(dòng)力車型的誕生，新的“三大神車”便因此確立，而隨后奔馳AMG Project One和阿斯頓·馬丁戰(zhàn)神（Valkyrie）更是使用F1引擎技術(shù)向榜上有名的神車們發(fā)起沖擊。
在混合動(dòng)力系統(tǒng)普及的年代，當(dāng)初各跑車廠商竭盡所能追趕的Hypercar領(lǐng)域，好像現(xiàn)在只要加上電機(jī)的輔助也不再是那么的高不可攀，這可能也是新能源產(chǎn)業(yè)為跑車屆帶來(lái)的革新吧。同時(shí)也讓我們期待豐田全新Hypercar的發(fā)布，畢竟在LFA之后，豐田真的讓我們等太久了。
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