來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2025-03-20
3月18日，北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司（下稱“北汽藍(lán)谷”）發(fā)布公告披露，近日收到多位高層的書面辭職報(bào)告。其中，代康偉因工作調(diào)整原因申請(qǐng)辭去董事長(zhǎng)、董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)主任委員等職務(wù)，辭職后將不再擔(dān)任公司任何職務(wù)；趙冀因工作調(diào)整原因，不再擔(dān)任公司董事會(huì)秘書職務(wù)，辭職后將不再擔(dān)任公司任何職務(wù)；張國(guó)富因工作調(diào)整原因，不再擔(dān)任經(jīng)理職務(wù)；
當(dāng)日，北汽藍(lán)谷召開(kāi)董事會(huì)，會(huì)議通過(guò)同意選舉張國(guó)富為董事會(huì)董事長(zhǎng)，同意聘任劉觀橋?yàn)?/span>公司總經(jīng)理，喬元華為公司董事會(huì)秘書；此外，原財(cái)務(wù)總監(jiān)宋軍升任常務(wù)副總經(jīng)理，從北汽零部件板塊引入馬磊擔(dān)任副總經(jīng)理分管采購(gòu)業(yè)務(wù)，喬元華擔(dān)任董事會(huì)秘書。
資料顯示，代康偉是中國(guó)車企首位女董事長(zhǎng)，于1983年6月出生，北京理工大學(xué)機(jī)械工程博士，2008年4月后進(jìn)入北汽系致力于技術(shù)研發(fā)。2021年4月，代康偉任北京新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理。2021年6月至2024年7月，任北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司總經(jīng)理、董事。2024年7月，北汽藍(lán)谷發(fā)布公告，劉宇因工作原因不再擔(dān)任公司董事長(zhǎng)等職務(wù)，辭職后不再擔(dān)任公司任何職務(wù)，代康偉因工作原因不再擔(dān)任公司經(jīng)理職務(wù)，同意選舉代康偉為公司董事長(zhǎng)。從目前來(lái)看，雖然代康偉辭去了北汽藍(lán)谷的所有職務(wù)，但仍會(huì)繼續(xù)留在北汽系任職。
接任者張國(guó)富于1977年7月出生，和前任董事長(zhǎng)代康偉是校友，畢業(yè)于北京理工大學(xué)項(xiàng)目管理專業(yè)，先后在北汽福田，北京海納川汽車部件，北京汽車股份汽車研究院、北汽集團(tuán)越野車等擔(dān)任職務(wù)。2019年后，張國(guó)富先后擔(dān)任北京汽車集團(tuán)越野車有限公司黨委副書記、常務(wù)副總經(jīng)理，北京汽車股份有限公司黨委副書記、常務(wù)副總裁，北京汽車集團(tuán)越野車有限公司總經(jīng)理，北京汽車藍(lán)谷營(yíng)銷服務(wù)有限公司執(zhí)行董事，北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司副經(jīng)理。2024年7月，在總經(jīng)理代康偉升任董事長(zhǎng)時(shí)，張國(guó)富由副總經(jīng)理升任總經(jīng)理，同時(shí)擔(dān)任北汽藍(lán)谷黨委書記。
劉觀橋出生于1979年12月，畢業(yè)于清華大學(xué)工商管理專業(yè)，研究生學(xué)歷。自2002年起，劉觀橋先后在東南汽車、上海大眾、北京現(xiàn)代等從事銷售管理工作，并擔(dān)任過(guò)北汽集團(tuán)經(jīng)營(yíng)與管理部副部長(zhǎng)等職務(wù)。2024年7月，劉觀橋從北汽集團(tuán)經(jīng)營(yíng)與管理部部長(zhǎng)調(diào)任北汽藍(lán)谷副總經(jīng)理，主管營(yíng)銷工作。
據(jù)北汽藍(lán)谷2023年報(bào)顯示，時(shí)任董事會(huì)董事、公司總經(jīng)理的代康偉稅前薪酬為146萬(wàn)元，時(shí)任副總經(jīng)理的張國(guó)富年薪為82萬(wàn)元，這樣的薪酬在汽車行業(yè)并不算高，但作為國(guó)企的北汽藍(lán)谷，也不算低了。
此次變動(dòng)堪稱大換血，代康偉在擔(dān)任北汽藍(lán)谷董事長(zhǎng)不到一年后辭去所有職位，張國(guó)富從公司總經(jīng)理升任為董事長(zhǎng)，劉觀橋從副總經(jīng)理升任為總經(jīng)理。值得一提的是，這是北汽藍(lán)谷自上市以來(lái)第六次更換董事長(zhǎng)，第七次更換總經(jīng)理，最短不過(guò)一年時(shí)間，而頻繁更換董事長(zhǎng)和總經(jīng)理，勢(shì)必會(huì)對(duì)公司長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生影響。歷史年報(bào)顯示，2020年-2023年北汽藍(lán)谷分別虧損64.82億元、52.44億元、54.65億元、54.00億元。2024年，北汽藍(lán)谷預(yù)虧65.0-69.5億元，扣非凈虧損69.0-73.5億元。
北汽藍(lán)谷是北汽集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域的先鋒官，旗下?lián)碛?/span>極狐汽車、北京汽車新能源、華彰汽車（享界）三大電動(dòng)汽車品牌。官方數(shù)據(jù)顯示，2024年全年北汽藍(lán)谷累計(jì)銷量為113860輛?，同比增長(zhǎng)23.53%?。其中，極狐汽車作為銷量主力品牌，2024年全年銷量為81017輛，同比增長(zhǎng)170%?，占北汽藍(lán)谷整體銷量的71.15%。
為了改善市場(chǎng)表現(xiàn)，北汽藍(lán)谷陸續(xù)推出阿爾法T5、阿爾法S5兩款純電車型，通過(guò)提升產(chǎn)品力及性價(jià)比拉高銷量，與此同時(shí)又與華為合作推出享界品牌，首款車型享界S9于8月正式上市，售價(jià)分別為39.98萬(wàn)元和44.98萬(wàn)元，不過(guò)，作為全新品牌的享界，市場(chǎng)表現(xiàn)還是相對(duì)一般，9月享界S9銷量?jī)H2169輛，與同為華為智選車的問(wèn)界M7等車型銷量差距明顯，雖然背靠華為，但是較低的品牌認(rèn)知以及不足的渠道建設(shè)，仍然影響著享界的市場(chǎng)發(fā)展。
除了北汽藍(lán)谷外，北京汽車也于日前完成董事長(zhǎng)變更。3月14日，北京汽車發(fā)布公告，董事會(huì)決議委任王昊先生為董事長(zhǎng)，參與本公司日常經(jīng)營(yíng)管理。
2025年是北汽集團(tuán)“三年躍升”行動(dòng)的起始之年，北汽藍(lán)谷是北汽發(fā)力新能源市場(chǎng)的一號(hào)工程，北汽集團(tuán)曾明確表示會(huì)在未來(lái)投入千億級(jí)資金發(fā)展自主品牌乘用車，北汽藍(lán)谷毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)是首先被賦能的企業(yè)。據(jù)了解，北汽ALL IN的享界，作為聯(lián)手華為打造的高端新能源品牌，首款車型享界S9今年上半年會(huì)推出增程版本，未來(lái)會(huì)有多款新品蓄勢(shì)待發(fā)。極狐品牌也將在未來(lái)兩年推出多款全新產(chǎn)品，包含純電和增程，車型覆蓋MPV、SUV和轎車等，同時(shí)銷售渠道、服務(wù)渠道、充電網(wǎng)絡(luò)等建設(shè)工作也在快速推進(jìn)。
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