來自：汽車行業(yè)關注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2025-04-14
據多家媒體報道，哪吒汽車原CEO張勇被曝已身在英國。據透露，張勇在離職前已辦理英國簽證，并于近期抵達英國，目前仍在當地。
針對相關傳聞，張勇在朋友圈回應稱，“感謝大家關心，看到網絡上一些傳聞，至今仍擔任哪吒汽車顧問，為公司四處奔波融資?！?4月14日，封面新聞記者向哪吒汽車內部管理層詢問張勇在英國一事是否屬實，公司是否正常運轉時，對方表示：“這個真的不知情，公司在正常運轉，但運營捉襟見肘。
資料顯示，張勇是汽車行業(yè)的老人，1998年7月從合肥工業(yè)大學畢業(yè)后加入福田汽車公司，在北汽福田汽車工程研究院做研發(fā)工程師。幾年后，張勇調到北汽福田營銷公司奧鈴銷售公司市場部擔任副經理兼經銷管理科科長。2008年2月，張勇升任北汽福田汽車股份有限公司總經理。
2010年9月，張勇跳槽至奇瑞新能源汽車公司，擔任奇瑞新能源副總經理。2014年3月，張勇重返北汽系，加入北京新能源汽車股份有限公司擔任副總經理，此后又擔任北京新能源汽車營銷有限公司經理。2018年1月，張勇從北京新能源汽車營銷有限公司離職，并收到方運舟的邀請，加入合眾新能源擔任公司聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO。2018年6月，張勇主持合眾新能源發(fā)布會發(fā)布“哪吒汽車”品牌。2021年，哪吒汽車獲得奇虎360的投資，周鴻祎成為哪吒汽車的投資人。2024年12月，張勇因戰(zhàn)略調整不再擔任CEO，轉任公司顧問，哪吒汽車創(chuàng)始人、董事長方運舟兼任公司CEO。
根據合眾汽車招股書，2021年-2023年張勇個人薪資（包括袍金、工資、酌情花紅、以股份為基礎的付款以及社保和住房福利、員工福利等）總額分別是1166.3萬元、2363.5萬元、3099.4萬元，張勇過去3年累計賺6629.2萬元。
在這個關鍵的節(jié)點上，張勇前往英國的舉動，無疑讓本就深陷危機的哪吒汽車更多幾分不確定性，也引發(fā)了外界諸多猜測。不少網友質疑張勇這是在“脫責離場”，在公司最困難的時候，曾經的CEO卻在此時出現在英國，這很難不讓人產生聯(lián)想。也有一些理性的聲音認為，不能僅憑這一點就對張勇妄加揣測，或許他前往英國有著其他的原因，比如商務合作、個人事務等等。
2025年4月，多段視頻在網絡上流傳，顯示哪吒汽車的經銷商代表齊聚桐鄉(xiāng)工廠，要求哪吒汽車解決拖欠款項和運營損失等問題。經銷商代表提出了三點訴求：賠償2024年9月至今的運營損失、預支2025年5月至7月的經營成本；返還所有打款未發(fā)車拖欠的返利和補貼；盡快恢復售后服務體系。
有消息稱，哪吒汽車累計拖欠超過3000名離職員工的補償款近4億元，部分員工的股權認購款項也未退還。2025年3月，有消息稱哪吒汽車開始解散研發(fā)團隊，盡管官方否認，但內部員工表示公司正在通過組織優(yōu)化推動降本增效。
盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，哪吒汽車仍在努力尋求解決方案。公司創(chuàng)始人方運舟在2024年12月發(fā)布全員信，表示哪吒汽車將實施六大改革舉措，立足國內進行全球化擴張。此外，公司也在積極尋找合適的新任CEO人選，以確保平穩(wěn)過渡。為緩解資金壓力，哪吒汽車提出通過“債轉股”的方式，將供應商對其70%的債權轉化為母公司合眾汽車層面的股權。2025年，哪吒汽車與134家核心供應商達成超過20億元的債轉股協(xié)議。
自從方運舟兼任CEO后，哪吒汽車的經營狀況并沒有得到改善。據統(tǒng)計，從2024年11月至今，哪吒汽車母公司合眾汽車累計出現85條被法院凍結股權的記錄，累計被執(zhí)行總金額16,502.71萬元。與此同時，哪吒汽車新任CEO方運舟被多次限制高消費，基本都來自哪吒汽車的零部件供應公司或者營銷公司。
此前，方運舟曾表示哪吒汽車將擴展全球市場，將IPO設為首要目標；力爭2025年整體毛利率轉正，2026年整體盈利三大目標。本次哪吒汽車在泰國市場的布局也將令其擴寬全球市場的戰(zhàn)略更進一步，按照官方的說法，雙方將共同致力于將泰國打造為哪吒汽車的東南亞出口基地，未來出口產能預計達50%。此外，哪吒汽車黨委書記、聯(lián)席總裁章曉棟在會上表示：“公司各項自救舉措正在積極有效的推進中，供應商債轉股效果明顯，已為企業(yè)輕裝上陣、更好的吸引外部投資奠定了重要的基礎?！?/span>
對于哪吒汽車來說，IPO是當務之急，有了足夠的資金才能讓工廠復工，才能把車交付到車主手中，員工也才能免受拖欠薪資的痛苦，但出色的市場表現才是哪吒汽車活下去的根本，當下各大新能源汽車品牌都在創(chuàng)歷史新高。據了解，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司于2024年6月向港交所遞交上市申請，但至今未有進展，目前IPO聆訊已經失效。
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