來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2025-04-18
又五家車企宣布召回。4月18日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布最新召回公告，包括北京現(xiàn)代、江蘇悅達(dá)起亞、奔馳、寶馬、捷豹路虎均宣布啟動召回。
公告顯示，北京現(xiàn)代汽車有限公司召回編號E2025M0050V：自2025年4月18日起，召回2024年11月27日至2024年12月12日期間生產(chǎn)的部分2024款第十一代索納塔汽車，共計(jì)121輛；2024年11月22日至2024年12月12日期間生產(chǎn)的部分2025款全新途勝L汽車，共計(jì)231輛。
召回原因是本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，因高壓燃油管端口制造問題，導(dǎo)致高壓燃油泵、燃油輸送管與高壓燃油管連接處密封不良，汽油可能滲出，存在安全隱患和排放危害風(fēng)險。針對以上缺陷，北京現(xiàn)代汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換高壓燃油泵，高壓燃油管，燃油輸送管及相關(guān)緊固件，以消除安全隱患和排放危害風(fēng)險。
索納塔是北京現(xiàn)代旗下一款中型車，也是北京現(xiàn)代成立后量產(chǎn)的首款車型。第十一代索納塔于2024年3月上市，采用全新外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，動力上搭載1.5T+8AT和2.0T+8AT兩種動力組合，目前售價為13.98-18.68萬元。
途勝L則是北京現(xiàn)代旗下一款緊湊型SUV車型，最早于2005年國產(chǎn)，不過銷售數(shù)年后，換代車型并沒有延用途勝的命名，而是以現(xiàn)代ix35取代，不過國產(chǎn)老途勝并沒有停產(chǎn)，而是與現(xiàn)代ix35同堂銷售。2024年11月，中期改款途勝L上市，該車針對外觀和內(nèi)飾進(jìn)行調(diào)整，動力上搭載1.5T發(fā)動機(jī)，目前售價為15.98-22.58萬元。
零售數(shù)據(jù)顯示，今年前3月，北京現(xiàn)代累計(jì)銷量為29002輛，其中銷量最高的是伊蘭特，為17110輛；索納塔為3177輛；北京現(xiàn)代ix35、庫斯途、途勝L分別次之，銷量分別為2903輛、2638輛、2528輛。
江蘇悅達(dá)起亞汽車有限公司召回編號E2025M0051V：自2025年5月6日起，召回2024年10月11日至2024年11月29日期間部分生產(chǎn)的智跑Ace汽車，共計(jì)27輛；2024年9月20日至2024年12月24日期間部分生產(chǎn)的獅鉑拓界汽車，共計(jì)1905輛；2024年9月24日至2024年12月20日期間部分生產(chǎn)的凱酷汽車，共計(jì)227輛。
召回原因是本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，因高壓燃油管端口制造問題，導(dǎo)致高壓燃油泵、燃油輸送管與高壓燃油管連接處密封不良，汽油可能滲出，存在安全隱患和排放危害風(fēng)險。針對以上缺陷，江蘇悅達(dá)起亞汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換高壓燃油泵，高壓燃油管，燃油輸送管及相關(guān)緊固件，以消除安全隱患和排放危害風(fēng)險。
本次召回的智跑Ace、獅鉑拓界、凱酷三款車型中，獅鉑拓界召回的數(shù)量相對多些。據(jù)了解，獅鉑拓界即起亞Sportage的第五代車型，第二代、第三代、第四代都曾由東風(fēng)悅達(dá)起亞引入國內(nèi)生產(chǎn)銷售，分別取名獅跑、智跑、KX5。2022年11月，KX5換代車型——獅鉑拓界上市，由Sportage直接音譯而得。2025款獅鉑拓界于今年4月上市，新車共推出多款配置車型，起售價為11.58萬元。
零售數(shù)據(jù)顯示，今年前3月，起亞累計(jì)銷量為17462輛，銷量最高的奕跑僅5146輛，其余車型銷量均低于3千輛，賽圖斯、福瑞迪、獅鉑拓界銷量分別為2988輛、2656輛、2503輛；起亞K5凱酷和智跑累計(jì)銷量分別為600輛和412輛。
除北京現(xiàn)代、江蘇悅達(dá)起亞宣布召回之外，本次奔馳、寶馬、捷豹路虎三大豪華品牌也向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司召回編號S2025M0057V：自2025年5月8日起，召回生產(chǎn)日期在2024年2月27日至2024年3月8日期間的部分進(jìn)口CLA汽車，共計(jì)75輛。召回原因是本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，后軸的制動軟管因長度偏差可能與周圍部件接觸，車輛長時間使用后，可能導(dǎo)致制動軟管磨損，造成制動液泄漏，影響相應(yīng)制動回路的制動性能，存在安全隱患。
北京奔馳汽車有限公司召回編號S2025M0058V：自2025年5月22日起，召回生產(chǎn)日期在2023年3月20日至2024年5月28日期間的部分國產(chǎn)EQE SUV車輛，共計(jì)64輛。召回原因是本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于生產(chǎn)偏差，輪轂飾板無法承受車輛行駛時的應(yīng)力。極端情況下，輪轂飾板可能與輪轂分離，對其它道路使用者造成危險，存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回編號S2025M0062V：自2025年4月18日起，召回生產(chǎn)日期在2023年2月27日至2024年12月3日期間的部分進(jìn)口AMG S級和AMG GT插電式混合動力汽車，共計(jì)83輛。召回原因是本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于高壓起動發(fā)電機(jī)控制模塊軟件偏差，在處理器經(jīng)歷偶發(fā)性過載時，系統(tǒng)監(jiān)測功能錯誤地判定高壓起動發(fā)電機(jī)控制模塊存在故障，從而停用高壓起動發(fā)電機(jī)，導(dǎo)致車輛行駛中失去動力，增加發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。
寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司召回編號E2025M0052V：自即日起，召回生產(chǎn)日期從2022年3月14日至2024年10月06日的部分進(jìn)口X4 M40i汽車，共計(jì)1291輛；生產(chǎn)日期從2022年3月14日至2024年7月26日的部分進(jìn)口X3 M40i汽車，共計(jì)2445輛。召回原因是本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于車載診斷軟件（OBD）中顆粒捕集器（GPF）監(jiān)測項(xiàng)的啟用條件標(biāo)定過高，無法及時按預(yù)期完成診斷，造成在用監(jiān)測頻率（IUPR率）的計(jì)數(shù)不能正常增加，無法滿足在用監(jiān)測頻率相關(guān)要求，可能存在排放危害風(fēng)險。
捷豹路虎（中國）投資有限公司召回編號S2025M0054V：自即日起，召回2024年12月19日至2025年1月8日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2025款路虎攬勝、攬勝運(yùn)動版汽車，共計(jì)14輛。召回原因是本次召回范圍內(nèi)的車輛由于生產(chǎn)制造問題，第二排座椅中央安全帶卡扣內(nèi)部線纜未固定在正確位置。極端情況下，可能導(dǎo)致卡扣固定失效，影響安全帶的約束效果，存在安全隱患。
所謂“汽車召回”是按照法定的要求和程序，由缺陷汽車產(chǎn)品制造商進(jìn)行的消除其產(chǎn)品缺陷的過程。從本次召回公告來看，此次各車企召回的車輛數(shù)量并不多，但涉及多款車型?！镀囆袠I(yè)關(guān)注》認(rèn)為，汽車召回已成為一種成熟的解決汽車產(chǎn)品缺陷的機(jī)制，但頻繁的啟動召回也會導(dǎo)致消費(fèi)者對車企品牌產(chǎn)生不信任感。?
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