來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時間:2025-04-18
又五家車企宣布召回。4月18日,國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布最新召回公告,包括北京現(xiàn)代、江蘇悅達(dá)起亞、奔馳、寶馬、捷豹路虎均宣布啟動召回。
公告顯示,北京現(xiàn)代汽車有限公司召回編號E2025M0050V:自2025年4月18日起,召回2024年11月27日至2024年12月12日期間生產(chǎn)的部分2024款第十一代索納塔汽車,共計(jì)121輛;2024年11月22日至2024年12月12日期間生產(chǎn)的部分2025款全新途勝L汽車,共計(jì)231輛。
召回原因是本次召回范圍內(nèi)的部分車輛,因高壓燃油管端口制造問題,導(dǎo)致高壓燃油泵、燃油輸送管與高壓燃油管連接處密封不良,汽油可能滲出,存在安全隱患和排放危害風(fēng)險。針對以上缺陷,北京現(xiàn)代汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換高壓燃油泵,高壓燃油管,燃油輸送管及相關(guān)緊固件,以消除安全隱患和排放危害風(fēng)險。
索納塔是北京現(xiàn)代旗下一款中型車,也是北京現(xiàn)代成立后量產(chǎn)的首款車型。第十一代索納塔于2024年3月上市,采用全新外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì),動力上搭載1.5T+8AT和2.0T+8AT兩種動力組合,目前售價為13.98-18.68萬元。
途勝L則是北京現(xiàn)代旗下一款緊湊型SUV車型,最早于2005年國產(chǎn),不過銷售數(shù)年后,換代車型并沒有延用途勝的命名,而是以現(xiàn)代ix35取代,不過國產(chǎn)老途勝并沒有停產(chǎn),而是與現(xiàn)代ix35同堂銷售。2024年11月,中期改款途勝L上市,該車針對外觀和內(nèi)飾進(jìn)行調(diào)整,動力上搭載1.5T發(fā)動機(jī),目前售價為15.98-22.58萬元。
零售數(shù)據(jù)顯示,今年前3月,北京現(xiàn)代累計(jì)銷量為29002輛,其中銷量最高的是伊蘭特,為17110輛;索納塔為3177輛;北京現(xiàn)代ix35、庫斯途、途勝L分別次之,銷量分別為2903輛、2638輛、2528輛。
江蘇悅達(dá)起亞汽車有限公司召回編號E2025M0051V:自2025年5月6日起,召回2024年10月11日至2024年11月29日期間部分生產(chǎn)的智跑Ace汽車,共計(jì)27輛;2024年9月20日至2024年12月24日期間部分生產(chǎn)的獅鉑拓界汽車,共計(jì)1905輛;2024年9月24日至2024年12月20日期間部分生產(chǎn)的凱酷汽車,共計(jì)227輛。
召回原因是本次召回范圍內(nèi)的部分車輛,因高壓燃油管端口制造問題,導(dǎo)致高壓燃油泵、燃油輸送管與高壓燃油管連接處密封不良,汽油可能滲出,存在安全隱患和排放危害風(fēng)險。針對以上缺陷,江蘇悅達(dá)起亞汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換高壓燃油泵,高壓燃油管,燃油輸送管及相關(guān)緊固件,以消除安全隱患和排放危害風(fēng)險。
本次召回的智跑Ace、獅鉑拓界、凱酷三款車型中,獅鉑拓界召回的數(shù)量相對多些。據(jù)了解,獅鉑拓界即起亞Sportage的第五代車型,第二代、第三代、第四代都曾由東風(fēng)悅達(dá)起亞引入國內(nèi)生產(chǎn)銷售,分別取名獅跑、智跑、KX5。2022年11月,KX5換代車型——獅鉑拓界上市,由Sportage直接音譯而得。2025款獅鉑拓界于今年4月上市,新車共推出多款配置車型,起售價為11.58萬元。
零售數(shù)據(jù)顯示,今年前3月,起亞累計(jì)銷量為17462輛,銷量最高的奕跑僅5146輛,其余車型銷量均低于3千輛,賽圖斯、福瑞迪、獅鉑拓界銷量分別為2988輛、2656輛、2503輛;起亞K5凱酷和智跑累計(jì)銷量分別為600輛和412輛。
除北京現(xiàn)代、江蘇悅達(dá)起亞宣布召回之外,本次奔馳、寶馬、捷豹路虎三大豪華品牌也向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。
梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司召回編號S2025M0057V:自2025年5月8日起,召回生產(chǎn)日期在2024年2月27日至2024年3月8日期間的部分進(jìn)口CLA汽車,共計(jì)75輛。召回原因是本次召回范圍內(nèi)的部分車輛,后軸的制動軟管因長度偏差可能與周圍部件接觸,車輛長時間使用后,可能導(dǎo)致制動軟管磨損,造成制動液泄漏,影響相應(yīng)制動回路的制動性能,存在安全隱患。
北京奔馳汽車有限公司召回編號S2025M0058V:自2025年5月22日起,召回生產(chǎn)日期在2023年3月20日至2024年5月28日期間的部分國產(chǎn)EQE SUV車輛,共計(jì)64輛。召回原因是本次召回范圍內(nèi)的部分車輛,由于生產(chǎn)偏差,輪轂飾板無法承受車輛行駛時的應(yīng)力。極端情況下,輪轂飾板可能與輪轂分離,對其它道路使用者造成危險,存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司召回編號S2025M0062V:自2025年4月18日起,召回生產(chǎn)日期在2023年2月27日至2024年12月3日期間的部分進(jìn)口AMG S級和AMG GT插電式混合動力汽車,共計(jì)83輛。召回原因是本次召回范圍內(nèi)的部分車輛,由于高壓起動發(fā)電機(jī)控制模塊軟件偏差,在處理器經(jīng)歷偶發(fā)性過載時,系統(tǒng)監(jiān)測功能錯誤地判定高壓起動發(fā)電機(jī)控制模塊存在故障,從而停用高壓起動發(fā)電機(jī),導(dǎo)致車輛行駛中失去動力,增加發(fā)生碰撞的風(fēng)險,存在安全隱患。
寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司召回編號E2025M0052V:自即日起,召回生產(chǎn)日期從2022年3月14日至2024年10月06日的部分進(jìn)口X4 M40i汽車,共計(jì)1291輛;生產(chǎn)日期從2022年3月14日至2024年7月26日的部分進(jìn)口X3 M40i汽車,共計(jì)2445輛。召回原因是本次召回范圍內(nèi)部分車輛,由于車載診斷軟件(OBD)中顆粒捕集器(GPF)監(jiān)測項(xiàng)的啟用條件標(biāo)定過高,無法及時按預(yù)期完成診斷,造成在用監(jiān)測頻率(IUPR率)的計(jì)數(shù)不能正常增加,無法滿足在用監(jiān)測頻率相關(guān)要求,可能存在排放危害風(fēng)險。
捷豹路虎(中國)投資有限公司召回編號S2025M0054V:自即日起,召回2024年12月19日至2025年1月8日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2025款路虎攬勝、攬勝運(yùn)動版汽車,共計(jì)14輛。召回原因是本次召回范圍內(nèi)的車輛由于生產(chǎn)制造問題,第二排座椅中央安全帶卡扣內(nèi)部線纜未固定在正確位置。極端情況下,可能導(dǎo)致卡扣固定失效,影響安全帶的約束效果,存在安全隱患。
所謂“汽車召回”是按照法定的要求和程序,由缺陷汽車產(chǎn)品制造商進(jìn)行的消除其產(chǎn)品缺陷的過程。從本次召回公告來看,此次各車企召回的車輛數(shù)量并不多,但涉及多款車型?!镀囆袠I(yè)關(guān)注》認(rèn)為,汽車召回已成為一種成熟的解決汽車產(chǎn)品缺陷的機(jī)制,但頻繁的啟動召回也會導(dǎo)致消費(fèi)者對車企品牌產(chǎn)生不信任感。?
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