據(jù)外媒報(bào)道,雷克薩斯官方正在對(duì)全新的LC F賽道車型進(jìn)行相關(guān)測(cè)試,并為這款新車配備了一臺(tái)全新4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)。并且有相關(guān)的媒體在賽道上曝光了一組關(guān)于LC F的測(cè)試照片,通過(guò)圖片可以看出,這是一臺(tái)為賽事打造的GT組別車型。
據(jù)此前消息,雷克薩斯計(jì)劃在2020年將這款全新發(fā)動(dòng)機(jī)率先應(yīng)用到紐博格林北環(huán)24小時(shí)耐力賽的LC賽車上,并在之后推出LC F量產(chǎn)車型。
在2020年初,雷克薩斯將LC500拍賣到1372萬(wàn)元的天價(jià)、發(fā)布月球交通工具的概念設(shè)想等,這樣的一波操作,就像是再一次向全世界宣告”紐北,我又回來(lái)了!而現(xiàn)款LC500跑車憑借驚艷的外觀和超強(qiáng)的性能,雷克薩斯LC500成為了旗下最受歡迎的車型之一。
至于這臺(tái)全新賽車搭載的引擎參數(shù)規(guī)格,一切都還是未知數(shù)?廠家不曾公布引擎的排量,也沒(méi)有透露出能夠給車輛帶來(lái)多少馬力與扭矩。不過(guò)考慮到LC系列如此緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)艙,發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)應(yīng)該也是經(jīng)過(guò)深思熟慮,或許會(huì)和奔馳一樣,采用90度的夾角,并且將渦輪置于其中。
在LFA之后,雷克薩斯一直沒(méi)有一臺(tái)稱得上繼任者的性能旗艦,LC可以說(shuō)是一臺(tái)合格的豪華GT跑車,現(xiàn)款車型搭載的是478匹馬力的5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī),和寶馬M或者梅賽德斯AMG的頂級(jí)性能相比,依然有些動(dòng)力不足。目前,雷克薩斯對(duì)此并沒(méi)有發(fā)表任何官方聲明,要想了解其實(shí)力,也只能到5月份的紐博格林賽事上見分曉,而LC F在該項(xiàng)賽事的首發(fā)也非常令人期待。
雷克薩斯汽車2019年全球的銷量增長(zhǎng)10%,達(dá)到76萬(wàn)5330輛。在中國(guó)、歐洲和日本等地的銷售均超過(guò)上年,連續(xù)兩年刷新歷史最高紀(jì)錄。在美國(guó)市場(chǎng),雷克薩斯以29.8萬(wàn)臺(tái)的全年銷量,力壓奧迪,排在奔馳(35.8萬(wàn)臺(tái))和寶馬(32.48萬(wàn)臺(tái))之后,位列第三。所以今年的表現(xiàn)也是非常值得期待的!
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