中國(guó)汽車市場(chǎng)整體銷量已經(jīng)連續(xù)兩年下滑，在剛剛過(guò)去的2019年豪華品牌整體銷量成為唯一保持正增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)。大家收入的不斷提高，自然有了換輛豪華品牌車型的想法，今天就給大家盤(pán)點(diǎn)一下2020年將上市的6款重磅豪華品牌轎車，有大家熟知的BBA（寶馬、奔馳、奧迪）還有近幾年躥紅的凱迪拉克，當(dāng)然中國(guó)豪華品牌紅旗也不會(huì)缺席。在價(jià)格方面，主要集中在20-50萬(wàn)元區(qū)間，最低的一款車型起售價(jià)預(yù)計(jì)在19萬(wàn)元左右。
奧迪 全新A3 預(yù)計(jì)售價(jià)：19萬(wàn)元起
A3是奧迪品牌入門級(jí)轎車，此前國(guó)產(chǎn)全新一代A3首臺(tái)整車已經(jīng)在一汽-大眾青島工廠下線，將于明年在華上市銷售。從項(xiàng)目代號(hào)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)車型依然提供兩廂、三廂版本，其中三廂版代號(hào)后增加了“L”，預(yù)計(jì)將針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行加長(zhǎng)。與奧迪A3同價(jià)位產(chǎn)品還有寶馬、奔馳可選擇，寶馬為中國(guó)推出了1系三廂版，奔馳同樣為中國(guó)打造了三廂版車型并且進(jìn)行了加長(zhǎng)。
全新A3依然基于MQB平臺(tái)打造，在外觀方面較現(xiàn)款車型有著明顯的變化，采用家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新車前臉配備與六邊形進(jìn)氣格柵，側(cè)面造型更加修長(zhǎng)，箭矢式前后LED燈組造型更為精致。動(dòng)力方面，全新A3預(yù)計(jì)仍將搭載大家非常熟悉的1.4T、2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為110kW、140kW，峰值扭矩分別為250N.m、320N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。
奧迪 A4L 中改 預(yù)計(jì)售價(jià)：29萬(wàn)元起
中期改款A(yù)4L主要對(duì)外觀做出調(diào)整，S-Line車型套件更加突出運(yùn)動(dòng)感，其結(jié)合了自家S/RS性能車的外觀特征，此外新車還對(duì)進(jìn)氣格柵造型、前后LED燈組以及保險(xiǎn)杠進(jìn)行了調(diào)整。內(nèi)飾方面，中期改款A(yù)4L整體布局保持不變，最明顯的變化是換裝了10.1英寸觸控中控屏，電子擋桿前方的MMI觸摸板改為了儲(chǔ)物格。奧迪A4L是目前銷量最好的豪華中型轎車，領(lǐng)先奔馳C級(jí)、寶馬3系兩大主要競(jìng)品，中期改款車型推出后將進(jìn)一步提升其銷量。
動(dòng)力方面，中期改款A(yù)4L將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為低/中/高三種調(diào)校，主要變化是引入了12V輕混系統(tǒng)（年初上市的全新A6L也引入了該技術(shù)）。該系統(tǒng)主要用于提高啟停系統(tǒng)舒適性，反應(yīng)速度更快、震動(dòng)更輕微，在收油后可以進(jìn)入滑行模式，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)降低油耗，同時(shí)還可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遲滯現(xiàn)象。
奔馳 E級(jí) 中改 預(yù)計(jì)售價(jià)：43萬(wàn)元起
目前奔馳中期改款E級(jí)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)進(jìn)行路試，主要對(duì)車頭和車尾造型做出調(diào)整。新車前臉將采用奔馳轎車家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，LED大燈組將改為刀鋒樣式，與中大型轎跑CLS相似，較為運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格一改現(xiàn)款E級(jí)偏商務(wù)的風(fēng)格。新車側(cè)面保持不變，車尾對(duì)LED燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)和保險(xiǎn)杠造型進(jìn)行了調(diào)整。
作為中期改款車型，奔馳E級(jí)在尺寸方面不會(huì)做出大的調(diào)整。動(dòng)力方面，中期改款E級(jí)預(yù)計(jì)沿用M264系列1.5T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（高/低功率），其中1.5T和2.0T高功率配備48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為135kW、220kW、190kW，峰值扭矩分別為280N.m、400N.m、370N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)全系匹配9AT變速箱。
寶馬 5系 中改 預(yù)計(jì)售價(jià)：43萬(wàn)元起
目前在售的這一代寶馬5系于2016年發(fā)布，中期改款車型將于今年初正式發(fā)布。此前新款5系在國(guó)內(nèi)的路試諜照已經(jīng)曝光，從圖片來(lái)看新車將會(huì)換裝更大尺寸的連體式雙腎格柵，兩側(cè)的“天使眼”大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化同樣明顯，車尾LED燈組造型更加立體，排氣依然為雙邊雙出式布局。由于新車的偽裝集中在車頭和車尾，車身側(cè)面或與現(xiàn)款基本保持一致。
作為中期改款車型，寶馬5系的整體尺寸預(yù)計(jì)不會(huì)有明顯變化。動(dòng)力方面，中期改款5系將換搭與7系相同的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為195kW，峰值扭矩達(dá)到400N.m，相比現(xiàn)款2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出更強(qiáng)。傳動(dòng)系統(tǒng)新車沿用8AT變速箱，部分車型配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。
凱迪拉克 CT4 預(yù)計(jì)售價(jià):25萬(wàn)元起
在2019年底凱迪拉克品牌之夜上，凱迪拉克CT4首次亮相，其定位為緊湊型轎車。目前同級(jí)別豪華品牌產(chǎn)品僅有奔馳A級(jí)、寶馬1系與奧迪A3，CT4上市后，消費(fèi)者又多了一個(gè)新的選擇。新車外觀上依然采用雙外觀設(shè)計(jì)，提供運(yùn)動(dòng)與風(fēng)尚版，盾牌型前進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈組相連，大燈組造型為凱迪拉克家族標(biāo)志性的淚眼造型，辨識(shí)度較高。
凱迪拉克CT4車身長(zhǎng)寬高分別為4760×1815×1421mm，軸距達(dá)2775mm，相比奔馳A級(jí)長(zhǎng)軸距、寶馬1系三廂在長(zhǎng)度方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)。另外在動(dòng)力方面，CT4將搭載與CT5相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kW，峰值扭矩350N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將匹配8速自動(dòng)變速箱。還有一點(diǎn)需要強(qiáng)調(diào)一下，CT4的驅(qū)動(dòng)形式為前置后驅(qū)，而奔馳A級(jí)、寶馬1系三廂、奧迪A3均為前置前驅(qū)或四驅(qū)。
紅旗 H9 預(yù)計(jì)售價(jià)：30萬(wàn)元起
紅旗H9已經(jīng)于1月初在人民大會(huì)堂首發(fā)亮相，并將于4月份開(kāi)啟預(yù)售。運(yùn)動(dòng)式溜背設(shè)計(jì)、雙色車身以及3.0T縱置后驅(qū)的配備，著實(shí)讓很多人對(duì)其充滿期待。從目前獲得的信息來(lái)看，這款車3.0T車型疑似預(yù)售價(jià)在35萬(wàn)-50萬(wàn)之間，而2.0T 48V輕混車型預(yù)計(jì)起售價(jià)不到30萬(wàn)。新車車長(zhǎng)達(dá)5米2，軸距在3米1左右，比寶馬5系、奔馳E級(jí)略大。
動(dòng)力部分，H9先期將搭載與紅旗HS7同款的3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率248kW，峰值扭矩445N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。后續(xù)還將提供2.0T+48V的輕混版本，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率預(yù)計(jì)可達(dá)180kW，目前仍在調(diào)校當(dāng)中，屬于紅旗目前所使用的2.0T高功率版本，匹配7速濕式雙離合變速箱。
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