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如果買了一輛車，車子的時速卻不能超過60Km，你會怎么樣？一次維修的費用就得五六萬，你又會怎么樣？這聽起來似乎不可思議，但是這件事情就發(fā)生在青島周女士身上，我們來看看到底是怎么回事？

青島即墨的周女士于去年10月在青島同德汽車銷售服務有限公司買了一輛奧迪Q5L汽車，花了30多萬，可這車的車速都不敢超過60Km/h。

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根據周女士介紹，只要汽車的時速超過60Km，內部系統(tǒng)就會發(fā)出警報---全輪驅動故障。看到這樣的提示后，只能把車速降到60Km以下，警報才會消除。對此，周女士聯(lián)系了4S店尋求原因以及協(xié)商辦法。

周女士表示，4S店給出的解決辦法就是剛換差速器，但是光配件的費用就5萬多，而且維修費還沒有計算入內的，因為是在保修期內，4S店給免費修。但是半年的時間就出現(xiàn)這么大的問題，萬一兩三年后車子老化了怎么辦，每一年都花幾萬元去修車嗎。對于這個解決方式，周女士表示無法接受。

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對此，記者詢問了4S店的相關負責人，服務部總監(jiān)藍赟表示，不論是幾萬元的車，還是幾百萬甚至是上千萬元的車都會出現(xiàn)質量問題，無論是國產還是原裝進口的，都有存在故障的，這很正常，如果汽車不會出現(xiàn)問題，國家就不會規(guī)定三包法。

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售后負責人表示，車有質量問題，只能按照三包法來免費更換維修，對此，周女士并不認同。

周女士告訴記者，奧迪Q5L出現(xiàn)的全輪驅動故障并不是個例，在網上查詢發(fā)現(xiàn)，在北京、上海、浙江等地都有車主出現(xiàn)相同的全輪驅動故障，是不是這款車的驅動系統(tǒng)本身存在問題呢？

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藍赟表示，廠家在生產過程中會進行檢測，但是檢測是無法避免的，可能因為合格程度沒有達到，但是生產線檢測不出，便屬于合格范圍，但出現(xiàn)在照顧著，在全國范圍內都是屬于小樣本問題。

才開了半年的新車，出現(xiàn)這樣的問題，如果進行更換配件會有維修記錄，周女士擔心將來如果賣二手車也會有影響。

而周女士最擔心的就是更換配件，在出保修期后再出現(xiàn)同樣的問題。同時她了解到，浙江一位遇到同樣問題的車主，最終當地4S店除了更換配件外，還送了三年的延保，于是周女士也提出了同樣的要求。

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對于周女士的要求，藍赟說：要么不要保養(yǎng)選擇延保，可以折算2000元，延保是3500元，剩下的1500元需要自己承擔。

最終4S店表示無法答應周女士關于送三年延保的要求，目前雙方正在協(xié)商中。

周女士要求三年延保的心情可以理解，也是因為害怕?lián)Q了配件之后再出現(xiàn)什么問題，如果一次維修五六萬，這樣的消費稅受得了。消費者買車也是因為對品牌的信任，希望4S店能對得起這份信任，給消費者一個滿意的答復。

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