8月20日，小鵬汽車對外公布今年二季度財務數(shù)據(jù)。據(jù)財報數(shù)據(jù)顯示，二季度小鵬汽車總銷量為30,207輛，與去年同期23,205輛相比增加了30.2%。今年第二季度總收入為人民幣81.1億元，與去年同期相比增長60.2%。
值得一提的是，雖然二季度小鵬汽車的銷量和總收入都實現(xiàn)了同步增長，但依舊還沒有擺脫虧損的命運。二季度調整后每股虧損0.65元，凈虧損12.2億元。與上年同期相比有所收窄，去年同期凈虧損為26.7億元。截至二季度末，小鵬汽車現(xiàn)金儲備為373.3億元。
對于第三季度的預期，官方預計三季度交付量在41,000-45,000輛。營收方面，第三季度預計營收為91億元-98億元。
對于今年后續(xù)的發(fā)展官方表示非常的看好，小鵬汽車CEO何小鵬表示：從8月MONA M03上市開始，我們就進入強勁的產品周期和快速發(fā)展的順風期，從現(xiàn)在到2026年末，會有多款充滿競爭力的全新產品和車型密集上市。同時，還透露小鵬汽車對AI技術和品類創(chuàng)新的規(guī)劃，加上技術降本的成果，后續(xù)將通過更強大的營銷體系在中國和全球市場銷售，這將為小鵬汽車的銷量帶來可持續(xù)性增長。
實際上，自去年以來小鵬汽車的銷量就一直不太樂觀，與造車新勢力蔚來汽車、理想汽車相比，還存在一定的差距。數(shù)據(jù)顯示：去年小鵬汽車累計銷量為141601輛。作為參考，去年理想汽車累計銷量為376030輛，蔚來汽車累計銷量為160038輛。進入2024年上半年以來，小鵬汽車的銷量也沒有變好。數(shù)據(jù)顯示：1至6月，小鵬汽車的銷量分別為8250輛、4545輛、9026輛、9393輛、10146輛和10,668輛，今年上半年小鵬汽車累計銷量為52028輛。
為了提升銷量，官方也做了很多的調整。在今年1月底，小鵬汽車就進行了新一輪組織架構調整，涉及市場營銷、人力資源、智能數(shù)據(jù)、生產制造和產品規(guī)劃等。其中，人員方面也進行了頻繁的變動。3月初，小鵬汽車創(chuàng)始人夏珩和何濤被傳出退出小鵬汽車核心管理團隊人員。從小鵬汽車官網可以查看到，小鵬汽車的核心管理團隊人員發(fā)生了變動，公司聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩和何濤從“核心管理團隊”成員變更為“終身榮譽”。彼時，官方對此人事變動回應稱：聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩和何濤將以小鵬汽車終身榮譽顧問身份繼續(xù)支持公司發(fā)展。
5月22日，小鵬汽車營銷副總裁由OPPO營銷負責人于濤擔任，主要負責小鵬汽車市場營銷和公關傳播工作，向小鵬汽車總裁王鳳英匯報。除了人員上面及組織結構的調整，官方也在加快推出新品。7月3日，小鵬MONA M03正式發(fā)布。官方表示，新車定位為緊湊型純電轎車，進軍10-15萬元級市場，新車將在8月27日上市，三季度正式交付。
按照官方的規(guī)劃，今年的年銷量目標為28萬輛。相關數(shù)據(jù)顯示：小鵬汽車1至7月累計銷量為63173輛，只完成年目標的22.56%。今年還剩下4個月，想要達成年目標也意味著后續(xù)每個月的銷量需達到5.4萬輛才能完成目標。
以現(xiàn)階段小鵬汽車的銷量來看，要完成年銷量目標存在一定的挑戰(zhàn)。雖然說，小鵬MONA M03的到來，價格與智能方面都有一定的優(yōu)勢。但單單指望一臺車型，就想拉起小鵬汽車總體的銷量還是比較難的。
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