來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2025-04-19
繼前幾日，哪吒汽車原CEO張勇被曝微博處于隱藏狀態(tài)后，張勇昨日在個(gè)人朋友圈針對(duì)近來市面上的一些傳聞進(jìn)行澄清。其中，最主要的澄清事件是關(guān)于網(wǎng)絡(luò)流傳的關(guān)于哪吒LOGO設(shè)計(jì)費(fèi)用高達(dá)5億元一事。
張勇表示，自己此前在直播中表述的是：“制作LOGO的錢就不下5個(gè)億，包括所有的公章、LOGO，國(guó)內(nèi)外的幾百家渠道（改造）?！辈⒎侵敢粋€(gè)LOGO的制作就花了5億元，本意是想說合眾過去7年在“哪吒”這個(gè)品牌名字上的品牌宣傳、營(yíng)銷傳播、市場(chǎng)推廣、渠道建設(shè)等綜合投入就不下5億元，如果倉(cāng)促改名，將造成很大的浪費(fèi)與損失。與此同時(shí)，張勇還指出哪吒汽車的噴泉標(biāo)早在2018年6月1日就已投入使用，LOGO設(shè)計(jì)費(fèi)不超過100萬元。最后，張勇還針對(duì)前幾日微博不可見一事表示，自己的微博幾年前設(shè)置了“半年可見”，現(xiàn)在已經(jīng)改為“三年可見”。
早在去年市面上就有關(guān)于提議哪吒改名的聲音，去年4月張勇本人發(fā)視頻回應(yīng)關(guān)于哪吒汽車改名一事。張勇在視頻中稱，哪吒品牌名字很不錯(cuò)，很具有個(gè)性，只是沒有運(yùn)營(yíng)好。并表示改名是車企里非常大的事情，涉及品牌注冊(cè)、申報(bào)、海外市場(chǎng)以及新老顧客的過渡性，是個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程。還有公司的品牌宣傳資源能否支撐，都是需要綜合考慮。張勇本人當(dāng)時(shí)也在微博發(fā)起一個(gè)公開的投票，內(nèi)容主要是關(guān)于要不要改品牌名字一事。彼時(shí)，張勇稱品牌名稱問題會(huì)邀請(qǐng)品牌顧問團(tuán)，匯總各方意見和建議，將慎重考慮。不過，最終哪吒汽車還是選擇不改名。
值得一提是，進(jìn)入今年以來哪吒汽車的處境越發(fā)的困難。關(guān)于哪吒汽車的負(fù)面消息也在不斷傳出，隔三岔五就被推上輿論的高點(diǎn)。此前，有消息稱張勇已去了英國(guó)，對(duì)于該消息張勇本人也第一時(shí)間回應(yīng)稱，目前仍擔(dān)任哪吒汽車顧問，正為融資四處奔波。實(shí)際上，在當(dāng)下這個(gè)節(jié)骨眼上，關(guān)于哪吒汽車的任何小事都會(huì)被拿出來討論。市面上除了關(guān)于張勇的消息外，關(guān)于哪吒汽車的消息更是頻繁傳出。
在前幾日，就有一條關(guān)于哪吒汽車授權(quán)經(jīng)銷商代表，在哪吒桐鄉(xiāng)工廠門前維權(quán)的視頻在網(wǎng)絡(luò)流傳。視頻中這些經(jīng)銷商表示，他們是全國(guó)300多家哪吒經(jīng)銷商中的二十余家代表，稱在過去一直對(duì)哪吒汽車沒有放棄，相信哪吒廠家會(huì)兌現(xiàn)承諾，但是從去年9月到現(xiàn)在，廠家從未正面回應(yīng)何時(shí)復(fù)產(chǎn)等問題。最讓人痛心的是，很多哪吒汽車授權(quán)經(jīng)銷商門店按廠家的要求打全款幾百上千萬，但車卻一輛都沒有發(fā)出。對(duì)此，這些哪吒汽車經(jīng)銷銷商們對(duì)哪吒汽車提出了三點(diǎn)訴求，希望官方可以賠償2024年9月至今的運(yùn)營(yíng)損失，預(yù)支2025年5月到7月的經(jīng)營(yíng)成本；所有打款未發(fā)車拖欠的返利和補(bǔ)貼，必須在5月11日前一次性返還；最后要求官方盡快恢復(fù)售后服務(wù)體系。
彼時(shí)，對(duì)于經(jīng)銷商在視頻中所說的事情及訴求，網(wǎng)絡(luò)流傳一則關(guān)于哪吒汽車現(xiàn)任CEO方運(yùn)舟親自出面回應(yīng)的視頻。視頻中方運(yùn)舟鞠躬道歉并表示，會(huì)盡快解決問題。與此同時(shí)，方運(yùn)舟還表態(tài)對(duì)于配件供應(yīng)將在4月30日前完成，保證40多萬車主的維修問題。關(guān)于經(jīng)銷商未發(fā)運(yùn)的車輛一事，會(huì)在一周內(nèi)想辦法解決。后續(xù)會(huì)持續(xù)找投資主體，同時(shí)跟股東商量增投。另外，還指出哪吒汽車次日已跟經(jīng)銷商明確債券書。
據(jù)了解，3月哪吒汽車為了自救，發(fā)文稱經(jīng)過三輪開誠(chéng)布公的磋商，與寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、北斗智聯(lián)，綠野汽車照明等百余家供應(yīng)商達(dá)成共識(shí)，共同簽署債轉(zhuǎn)股協(xié)議，百余家供應(yīng)商聯(lián)合倡議支持哪吒汽車化債復(fù)工復(fù)產(chǎn)。按照官方方案，哪吒汽車計(jì)劃70%的供應(yīng)商債務(wù)轉(zhuǎn)為母公司合眾汽車的股權(quán)，剩余30%債務(wù)將以現(xiàn)金方式清償，屬于無息分期形式。
雖然說哪吒汽車的“債轉(zhuǎn)股”的方案，在一定程度上可以與經(jīng)銷商緊密相連，減少經(jīng)銷商的維權(quán)。但是如果不能盡快的復(fù)工復(fù)產(chǎn)提升銷量，經(jīng)銷商也將會(huì)面臨被拖垮的后果。總而言之，當(dāng)下對(duì)于哪吒汽車而言還是得有資金的流入，讓企業(yè)正常運(yùn)營(yíng)起來。不然，終究會(huì)遭到市場(chǎng)的淘汰。
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