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湖南天價(jià)施救費事件!天價(jià)施救費通報:3名路政人員停職

來(lái)自:豪車(chē)匯 作者:Lee 發(fā)布時(shí)間:2019-12-02

最近在湖南衡陽(yáng)境內發(fā)生一起高速公路施救強迫服務(wù)“天價(jià)”收費事件,這到底是怎么回事?我們一起來(lái)看看!

據了解,劉師傅的貨車(chē)在湖南衡陽(yáng)一高速發(fā)生故障后,高速救援人員表示其貨物需要吊裝,吊機老板趕到現場(chǎng)后讓劉師傅簽協(xié)議,“簽字就8萬(wàn),不簽字就20萬(wàn)”。之后,劉師傅的車(chē)被修好,吊機沒(méi)有作業(yè),而吊機師傅向劉師傅索要5.9萬(wàn)元。

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“簽字就8萬(wàn),不簽字就20萬(wàn)”,本應保護司機合法權益的路政人員,聽(tīng)任救援企業(yè)天價(jià)收費,監管責任自然是跑不掉的。湖南高速公路管理部門(mén)對負有監管責任的路政人員停職,進(jìn)行專(zhuān)項調查無(wú)疑很有必要。從某種意義上講,相關(guān)部門(mén)監管失職比天價(jià)施救費本身更可怕。

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針對高速公路施救拖車(chē)收費的混亂狀況,國家發(fā)改委和交通運輸部曾聯(lián)合發(fā)文,要求各地對高速公路車(chē)輛救援服務(wù)和收費進(jìn)行清理規范。統一規范收費項目,合理制定收費標準。并規定拖移違章停放車(chē)輛,屬于行政執法行為,不得收費。盡管車(chē)輛發(fā)生故障吊裝貨物不屬于免費救援的范圍,給社會(huì )救援機構提供了市場(chǎng)契機,但仍有天價(jià)施救的新聞不時(shí)曝光。

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在事件發(fā)生了以后,湖南省高速公路集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“集團公司”)第一時(shí)間成立調查組,赴事發(fā)地開(kāi)展調查。

11月29日上午,集團公司黨委在聽(tīng)取調查組初步調查情況后,責成集團公司湘潭管理處從嚴從快處置。當日,湘潭管理處對該事件負有監管責任的蒸湘路政大隊3名路政人員采取停職措施,進(jìn)行專(zhuān)項調查。相關(guān)調查工作正在進(jìn)行中。查處結果將第一時(shí)間向社會(huì )公布。

11月30日,湖南高速集團發(fā)通報稱(chēng),3名路政人員被停職調查。

破解天價(jià)施救費問(wèn)題,既需要政府部門(mén)的適當干預和監管,也需要促進(jìn)市場(chǎng)競爭的形成、實(shí)現真正的市場(chǎng)定價(jià),同時(shí)還要嚴厲查處坐地起價(jià)、乘人之危的亂收費行為,進(jìn)而從根本上消除高速公路上天價(jià)施救的怪現狀。

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