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5月20日，榮威品牌全新打造的長續(xù)航新主流混動SUV——D5X DMH正式上市，以“真性情”著稱的中國首位“亞洲足球先生”范志毅做客直播間，和網(wǎng)友一起聊車，還幫消費者談成了10.98萬元的權益起售價。另外榮威還拿出了非常有誠意的一系列上市權益：包括高額置換補貼、3年免費車機流量、三電系統(tǒng)終身質保、免費充電樁硬件及安裝服務等等。

榮威D5X DMH背靠上汽集團這個“國家隊”，一出手就是好價格，大家肯定會好奇產(chǎn)品本身的表現(xiàn)到底如何。要知道最近一段時間熱度爆表的小米、極氪等品牌，都是靠強大的整車性能給大家留下了深刻的印象，作為老牌車企打造的SUV車型，榮威D5X DMH又能否跟上頭部新能源的腳步？

SUV也能有強大性能，榮威DX5 DMH驚喜不斷

榮威D5X DMH搭載了1.5T DMH超級混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用先進的米勒循環(huán)和VGT可變截面渦輪技術，不僅熱效率高達43%，動力響應也相當迅速。從數(shù)據(jù)來看，1.5T超混專用發(fā)動機的最大輸出功率達到了110kW，最大扭矩235N·m，哪怕在虧電狀態(tài)下也能提供充沛的動力輸出。配合上P1+P3雙電機系統(tǒng)，榮威DX5 DMH的零百加速時間僅需6.9秒。

重點是榮威D5X DMH在全速域工況下都有著優(yōu)異的加速表現(xiàn)，比如城市里最常用的0-60km/h加速場景中，其實測表現(xiàn)僅需3.86秒。這個表現(xiàn)已經(jīng)比一些搭載1.5T發(fā)動機的緊湊型車還要更出色，能夠輕松應對各種道路工況。

超長續(xù)航+超快補能，長途出行用車無憂

榮威D5X DMH搭載的超級混動技術，不僅性能數(shù)據(jù)足夠亮眼，在續(xù)航和補能方面也有驚人的表現(xiàn)。得益于發(fā)動機43%的熱效率和80%高效工作區(qū)間，以及同級容量最大的21.4kWh高效長續(xù)航電池，榮威D5X DMH的綜合續(xù)航可達1300km，虧電油耗僅4.62L。

你以為實測表現(xiàn)會“打折”嗎？在年初的海南環(huán)島實測中，它竟然做到了1621km的真實綜合續(xù)航和3.8L的百公里平均油耗，比標定數(shù)據(jù)還要強，妥妥的“跑得遠還省錢”。而且在補能速度方面，榮威D5X DMH也做到了30%-80%快充時間≤30min，還支持6kW的外放電。去飯店吃個飯、買杯咖啡的時間，續(xù)航又能支持幾天的通勤了，周末出游還能帶上咖啡機、燒烤爐！

空間出色、靜謐性領先，舒適體驗穩(wěn)了！

如果說性能強、續(xù)航長、補能快，是駕駛者最關心的，那么舒適性如何就是坐車的家人最在意的。榮威D5X DMH搭載了一套云宿座椅，同級獨有的20mm軟泡層能帶來非常柔軟、舒適的乘坐體驗，前排座椅還支持3檔加熱可調。長達976mm的第二排腿部空間，120mm膝部空間，哪怕是身高1米8的人坐在后排也足夠寬敞。

而且榮威D5X DMH還采用了NVH協(xié)同降噪技術，怠速的噪音低于35.7分貝！要知道安靜的公園里，輕風吹過樹葉的聲音也就是這個分貝等級了。這當然離不開它采用的5大核心聲學包設計，以及整車多達42處的隔音材質，不管是平時在路上聽歌放松，還是偶爾在等人時車內小憩，都會更加愜意。

寫在最后：

都說造車這事兒還得看老牌大廠，顯然榮威D5X DMH就是又一個有力的證明。無論是關乎乘坐體驗的配置還是決定性能上限的技術，它都拿出了“看家本領”，而在售價和權益上又給出了十足的誠意，混動市場的格局很可能要隨著榮威D5X DMH的出現(xiàn)被徹底改寫。

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